Una de les grans apostes de Kia a Europa des de fa ja uns anys és el Kia Niro, un model que actualment s'està convertint en una de les autèntiques referències de la marca coreana.
Si bé és cert que ja la primera generació d'aquest model es va convertir en tot un èxit, entre altres coses perquè passava per ser un crossover amb motors únicament híbrids i elèctrics, ha estat en aquesta segona generació on la marca dau un veritable pas endavant en tots els sentits.
I és que tan sols fa falta veure les imatges d'aquest model per adonar-se que es tracta d'un cotxe molt més atractiu l'apartat visual i, a més, molt millor dotat tecnològicament, continuant comptant a més amb aquesta aposta clara i decidida per motors híbrids i elèctrics.
El Kia Niro més senzill de tots té un consum molt baix
La versió més senzilla d'aquest model compta amb un motor híbrid auto recarregable, en aquest cas una mecànica de 141 cavalls de potència que combina un petit motor elèctric amb un motor de combustió.
A velocitats molt baixes, com ocorre amb tots els motors d'aquestes característiques, aquest model es mou en manera 100 × 100 elèctric, el que ajuda a aconseguir xifres molt baixes de consum en entorns urbans, on les velocitats solen ser molt baixes.
Des del fabricant asseguren que el consum és de 4 l als 100, podent arribar a ser menor fins i tot i, evidentment, superior si habitualment se circula a altes velocitats per autopista i carretera, on el motor de combustió té gairebé tot el protagonisme.
El millor de tot en aquest cas és que, malgrat que és un model d'una mida inferior opcions com el Kia Sportage, el Peugeot 3008 o el Seat Ateca, també se situa un esglaó per sobre de la immensa majoria dels B-SUV, d'allà que el seu preu de partida de poc més de 27.000 € el converteixi en una de les millors opcions del segment.
Un model perfecte fins i tot per a famílies que estiguin per agafar el cotxe de forma habitual per a entorns urbans però també volen fer escapades per autopista i carretera, ja que la seva habitabilitat i la seva capacitat de càrrega són superiors a l'immensa majoria de models del segment B-SUV.