En Dacia estan cada vegada més preocupats, i amb raó. I és que no és cap altra que MG, la històrica marca britànica ara en mans del gegant asiàtic Saic motos la que està disposada a posar potes enlaire el mercat europeu amb els seus models low-cost.

Si bé és cert que el fabricant romanès està més que assentat a les carreteres del vell continent, també ho és que són alguns els models de MG els que estan començant destacar per sobre de la resta gràcies a la seva excel·lent relació qualitat preu. El millor exemple d'això és el MG ZS, un SUV amb motor de combustió que, si bé és cert que pot presumir de ser un rival per mida del Dacia Duster, té un preu que l'apropa molt més al Dacia Sandero, que el converteix en una opció molt atractiva.

 

És més, aquest model, encara desconegut per a la gran majoria de conductors a Espanya, pot presumir de portar dos mesos va fent el seu propi rècord de vendes al nostre país, i acabant ni més ni menys que entre els 20 models més venuts a les nostres carreteres.

El MG ZS EV, la versió elèctrica, és la ganga del moment a Espanya

Tanmateix, és la versió elèctrica d'aquest ZS, el ZS EV, que pot presumir de tenir un descompte que el converteix en una de les gangues entre els elèctrics al nostre país. És cert també que el MG4, el compacte elèctric que acaba de posar a la venda de la marca britànica, compta també amb una excel·lent relació qualitat preu, entre altres coses perquè té un preu comptant amb tots els descomptes per sota de 22.000 €.

Tanmateix, el ZS EV pot presumir de tenir més de 10.200 € de descompte, una rebaixa de preu que no fa fruit de les promocions del pla MOVES del govern, el pla que busca incentivar la venda d'elèctrics al nostre país, així com de les promocions internes de la marca.

 

Tenint en compte que aquest model compta amb autonomia de més de 300 km i un motor de 170 cavalls, en la mecànica que comparteix amb el MG4, i sobretot tenint en compte que es tracta d'un SUV, la carrosseria de moda a Espanya i a Europa, són moltíssims els que veuen en ell la ganga actualment a les carreteres espanyoles.

Veurem les xifres de vendes que aconsegueix aquest model el 2023, però tot apunta a què serà una xifra elevada i que revolucionarà el mercat dels elèctrics al nostre país.