El Dacia Spring s'ha posicionat com el cotxe elèctric més barat del mercat espanyol gràcies a una política de preus agressiva i a la combinació de promocions de la marca amb els ajuts del Pla MOVES. Sota certes condicions, aquest petit SUV elèctric pot adquirir-se per alguna cosa més de 10.000 euros, una xifra que el converteix en una opció d'accés molt atractiva a la mobilitat elèctrica, especialment per als qui busquen un vehicle pràctic per moure's per ciutat.

El preu oficial del Dacia Spring en la seva versió Expression Electric 45 ronda els 17.000 euros, però gràcies al finançament ofert per la pròpia marca i a les subvencions disponibles per a la compra d'elèctrics que poden assolir els 7.000 euros si es lliura un cotxe antic, el cost final per al comprador pot reduir-se notablement. En els casos més favorables, el preu pot situar-se per sota dels 9.000 euros, una xifra difícil d'igualar fins i tot entre models de combustió interna amb equipament bàsic.

 

Aquest enfocament permet que la mobilitat elèctrica sigui una realitat per a un major nombre de conductors, i reforça el posicionament de Dacia com a marca centrada a oferir solucions funcionals a preus accessibles. El Spring, malgrat el seu caràcter modest, ha aconseguit obrir un nínxol propi al mercat, aprofitant la demanda creixent de vehicles elèctrics per a desplaçaments urbans.

Dissenyat per a la ciutat, amb limitacions fora d'ella

Crida especialment l'atenció que, malgrat el seu baix preu, el Dacia Spring sigui un vehicle completament elèctric. Tanmateix, la seva configuració tècnica reflecteix amb claredat el tipus d'ús per al qual ha estat concebut. La versió d'accés està equipada amb un motor de 45 CV i una bateria de 26,8 kWh, que permet una autonomia homologada de fins a 225 quilòmetres en cicle WLTP. Aquestes xifres són suficients per al dia a dia en ciutat, però resulten clarament limitades per a desplaçaments interurbans o viatges llargs.

La velocitat màxima, situada entorn dels 125 km/h, també evidencia el seu enfocament urbà. Tot i així, en entorns on les velocitats no són elevades i les distàncies són curtes, el Spring es comporta amb agilitat i compleix la seva funció amb solvència. En termes d'equipament, ofereix de sèrie l'imprescindible: aire condicionat, sistema multimèdia compatible amb Android Auto i Apple CarPlay, i alguns assistents de seguretat com l'avís de sortida de carril o el limitador de velocitat.

 

L'espai interior és suficient per a quatre ocupants, i la seva mida compacta ho fa especialment pràctic en maniobres d'aparcament o circulació per zones estretes. El seu disseny, amb una estètica que simula la d'un SUV, aporta una imatge robusta sense deixar de ser funcional.

En definitiva, el Dacia Spring representa una solució racional per als qui busquen un vehicle elèctric exclusivament per a ús urbà. El seu preu final, després de descomptes i ajuts, el converteix en una opció pràcticament única al mercat, especialment indicada per als qui prioritzen el cost d'adquisició i l'ús eficient en ciutat davant les prestacions o l'equipament avançat.