Ford pot presumir de moltes coses, però segurament una cosa que omple d'orgull a la marca americana és la seva aposta més que clara i decidida pels SUV. És més que conegut que aquest tipus de carrosseria s'ha convertit en la carrosseria de moda tant a Espanya com en bona part dels mercats d'Europa.

En aquest sentit, la marca americana, per molt que sàpiga que té al seu mercat natal el seu millor mercat, sap molt bé que les carreteres del vell continent són també molt atractives quant a les vendes. És per això que, veient precisament que els SUV no fan una altra cosa que créixer quant a quota de mercat, Ford va decidir apostar ja fa un temps amb àmplia gamma de models amb aquest tipus de carrosseria.

 

De fet, el fabricant americà pot presumir de tenir fins a cinc models d'aquestes característiques: l'Ecosport, el Puma, el Kuga, l'Explorer i el Mach-w, un crossover 100 × 100 elèctric que compta cada vegada amb més adeptes. De tots ells, el més econòmic és precisament el primer, l'Ecosport, un model que Ford va posar a la venda el 2012 sent així la seva primera incursió en un segment que en aquell moment era un petit però que ja apuntava maneres.

El Ford Ecosport de segona mà, una opció molt atractiva

Un model que ha patit diferents revisions i diferents actualitzacions i que continua estant a la venda. De fet, tal com podem veure al configurador de la marca, la versió d'accés d'aquest model té un preu de partida superior als 21.000 €. No és que sigui precisament cap secret que el Puma, model que porto després de l'Ecosport, li ha robat bona part de protagonisme, però això no significa que l'Ecosport no segueixi una opció interessant.

 

Però el millor de tot en aquest cas és que, sent un model que no tingut precisament molt èxit, sí que existeixen unitats el mercat de segona mà a uns preus molt raonables. És evident que hi ha opcions que té ja uns anys amb preus molt baixos, però també ho és que hi ha, als portals de cotxes de segona mà, opcions d'aquest tipus de model matriculats fa tot just dos o tres anys, amb menys de 100.000 quilòmetres i amb preus que ronden els 15.000 euros, és a dir, gairebé 7.000 euros més barat que fer-se amb el mateix model però nou.

Si a això se li sumeixi el fet que els models nous estan tenint uns terminis de lliurament molt més exagerats de la qual cosa era habitual fa un temps, el fet de poder tenir un model amb lliurament immediat és també un punt molt al seu favor.