Fa molts anys, moltes dècades, que Ford és una de les marques de referència del mercat mundial. Un fabricant que, si bé és cert que pot presumir de ser dels més veterans al mercat, sap molt bé que el millor és, lluny d'intentar estar sempre lluitant contra els seus rivals directes, en molts casos que és més beneficiós arribar a certs acords que acaben beneficiant les dues parts.
I això és el que van fer fa ja uns anys amb Volkswagen, un altre dels grans gegants de la indústria automòbil. En aquest cas la marca americana va decidir unir forces amb l'alemanya per a així poder treure profit de la plataforma MEB de Volkswagen, una plataforma destinada únicament i exclusivament a la producció de models 100 × 100 d'elèctrics.
Si bé és cert que en l'acord firmat entre els dos fabricants Volkswagen sortia més beneficiat tenint en compte que els alemanys es guardaven el dret a ser sempre els primers en llançar un model elèctric en cada segment, els americans tenien com la seva arma en l'acord el dret de compartir l'experiència dels vehicles comercials, en els quals són referència i dels quals en Volkswagen no volien que signifiquessin un mal de cap.
Gràcies a aquest acord Ford està desenvolupant ja diversos models i serà de fet abans de 2024 quan la marca americana llançarà al mercat ni més ni menys que tres nous elèctrics, models que evidentment es fabricaran utilitzant l'esmentada plataforma.
Ford volarà lliure a partir de 2025
Tanmateix, malgrat que cap de les marques no s'ha pronunciat oficialment sobre això, són molts els que interpreten arran d'unes declaracions d'un alt directiu de la marca americana que el Ford té molt clar que, una vegada acabi aquest acord el 2024, a partir de 2025 seran ells els encarregats de fabricar els seus propis elèctrics.
Ha estat el responsable de Ford del departament d'elèctrics a Europa el que ha assegurat sense ser massa explícit sobre això, que la marca americana i ja està treballant a la nova plataforma per desenvolupar aquest tipus de models: "El nou sistema no tenia cap tipus d'integració, és molt versàtil, molt capaç. Estem explorant tota mena d'oportunitats, fins on podem arribar, quin tipus de segments podem cobrir amb això".
Aquest sentit, potser els dos marques podien arribar a un nou acord, o potser Ford, a través d'aquesta plataforma, podria arribar també a un altre acord amb un altre tipus de fabricants, però tenint en compte que la lluita pel segment no farà cap altra cosa que anar a més en els propers anys, sembla que aquesta actual reeixida col·laboració entre Volkswagen i Ford té ja data de caducitat.