El Ford Capri ha estat protagonista d'un dels ajustaments de preu més agressius del mes, amb més de 12.000 euros de descompte en determinades versions. Aquesta rebaixa, lluny de ser una simple promoció puntual, ha encès certes alertes: el model no està complint les expectatives de vendes i la marca ha hagut de moure fitxa de forma contundent per provar de reactivar-lo al mercat.
Malgrat que sobre el paper és una proposta atractiva —amb disseny SUV cupè, versions potents i una autonomia que supera els 600 quilòmetres—, la realitat comercial és una altra. Les xifres no han acompanyat des del seu llançament i això ha portat Ford a prendre decisions poc habituals tan poc temps després de la seva arribada.
Un dels aspectes que pot haver influït en aquesta falta de resposta és el propi concepte del cotxe. La recuperació del nom Capri per a un SUV elèctric ha generat divisió d'opinions, i en un segment ja saturat d'opcions similars, no ha aconseguit trobar el seu lloc amb claredat.
Un cotxe amb potencial que no acaba d'arrencar
El Capri, per si mateix, no té carències evidents. El seu disseny té personalitat, l'equipament és complet i la mecànica ofereix bones prestacions. Tot i així, alguna cosa no ha acabat de connectar amb el públic. En part, per una competència ferotge al terreny dels elèctrics i, en part, per una pèrdua d'ajuts públics que ha refredat l'interès per aquest tipus de models.
El més cridaner és que aquesta baixada de preu no respon a una promoció de llançament, sinó a la necessitat de corregir el rumb comercial d'un cotxe que apuntava alt però ha arrencat amb el peu esquerre. L'ajustament és tan important que el deixa per sota del preu de diversos rivals directes amb menor dotació o menor autonomia.
En el dia d'avui, el Ford Capri continua sent una aposta vàlida dins del catàleg elèctric de la marca, però les seves dificultats inicials posen de manifest el complicat que és destacar en un mercat cada vegada més exigent. La rebaixa, sens dubte, ho fa més atractiu, però també deixa en l'aire certes incògnites.