El Fiat Panda 2026 fa un pas endavant dins de la categoria d'urbans assequibles i manté la seva posició com l'híbrid més barat del mercat. Amb aquesta actualització, el petit model italià reforça el seu plantejament pràctic, afegeix més equipament de sèrie i conserva la recepta que ho ha fet tan popular: un cost d'adquisició molt contingut i un motor mild hybrid de baix consum. La gamma arrenca amb un preu de 15.809 euros, amb promocions i finançament que poden reduir la xifra fins a uns 12.000 euros, la qual cosa el converteix en la porta d'entrada més assequible a un cotxe amb etiqueta ECO a Espanya.
La versió bàsica Pop incorpora ja un nivell d'equipament notable per a la seva categoria. Inclou avís de canvi involuntari de carril, reconeixement de senyals, detector de fatiga, control de creuer i sensors d'aparcament posteriors, elements que fins fa poc estaven reservats a acabats superiors. L'esglaó intermedi Icon, per 16.492 euros, afegeix un toc extra de confort i connectivitat, mentre que l'acabament més complet, Pandina, assoleix els 18.539 euros i aporta detalls estètics tipus Cross, a més de sostre en contrast, barres de sostre i un sistema multimèdia més avançat.
La base mecànica segueix sent el motor 1.0 GSE de tres cilindres i 70 CV associat a un sistema mild hybrid de 12 V i un canvi manual de sis velocitats. Amb aquesta configuració, el Panda manté un consum mitjà de tot just 4,8 l/100 km i emissions de 108 g/km, dades que li permeten lluir l'etiqueta ECO i evitar restriccions de trànsit a les grans ciutats.
Un urbà assequible amb més arguments que mai
El Panda 2026 reforça el seu atractiu oferint més equipament de sèrie sense elevar el seu preu de partida. El destacable en aquest cas és que, fins i tot en la versió més senzilla, ja inclou funcions de seguretat i ajuts a la conducció que altres competidors només ofereixen en acabats superiors.
L'opció Pandina suma un plus de personalitat, amb un enfocament aventurer i detalls pràctics que el converteixen en una proposta més completa per a qui busca una mica més d'estil sense renunciar a la funcionalitat. D'altra banda, la possibilitat de rebaixar el preu fins als 12.000 euros mitjançant finançament situa el Panda en un terreny on amb prou feines té rivals directes.
Amb aquesta nova gamma, Fiat manté l'essència del Panda com a cotxe urbà econòmic, però l'eleva un esglaó en dotació i qualitat percebuda. El seu equilibri entre preu, senzillesa i equipament el consolida com l'opció més lògica per als qui necessiten un cotxe pràctic, amb etiqueta ECO i el cost d'accés més baix del mercat híbrid.