El dubte es repeteix cada estiu: baixar les finestretes o encendre l'aire condicionat per estalviar combustible? La resposta, segons els experts, no és única, però sí bastant clara quan s'analitza amb dades. Tot depèn de la velocitat a la qual circula el vehicle i de l'impacte que té l'aire en l'aerodinàmica.
I és que a baixa velocitat, especialment en ciutat, el cotxe amb prou feines pateix resistència aerodinàmica. En aquest context, obrir les finestretes permet ventilar l'habitacle sense necessitat d'activar el sistema de climatització, cosa que redueix el consum de combustible. És una solució senzilla, directa i eficaç per a trajectes curts.
Per sota de 80 km/h, millor finestres
La referència clau és al voltant dels 60-80 km/h. Per sota d'aquest rang, portar les finestretes abaixades sol ser més eficient que encendre l'aire condicionat. El motor no necessita fer un esforç extra significatiu i s'evita la despesa energètica del compressor del climatitzador.
D'aquesta manera, en desplaçaments urbans o en vies secundàries, abaixar les finestretes continua sent la millor opció des del punt de vista del consum. A més, permet una ventilació natural que pot resultar suficient en molts casos, especialment si la calor no és extrema.
A partir de 80 km/h, canvia tot
Tanmateix, quan se supera aquesta velocitat, la situació canvia completament. Circular amb les finestretes obertes genera turbulències a l'interior del vehicle i augmenta la resistència a l'aire. Això obliga el motor a treballar més per mantenir la velocitat, cosa que es tradueix en un major consum. I és que en carretera o autopista, l'aire condicionat passa a ser l'opció més eficient. Encara que consumeix energia, ho fa de manera més controlada que l'impacte aerodinàmic de les finestretes obertes. A més, millora el confort i redueix el soroll, cosa que també influeix en la seguretat durant la conducció.
Un altre aspecte clau és l'ús intel·ligent del climatitzador. Els experts recomanen, en iniciar la marxa, obrir les finestretes durant uns minuts per expulsar l'aire calent acumulat a l'interior del cotxe. D'aquesta manera, el sistema d'aire condicionat treballarà menys en activar-se. Així doncs, no es tracta de triar sempre una opció o una altra, sinó d'adaptar-se a cada situació. A ciutat, finestretes; en carretera, aire condicionat. Un gest simple que, aplicat amb criteri, pot suposar un estalvi real de combustible al llarg del temps.