L'Alfa Romeo Tonale Sprint amb mecànica híbrida lleugera es presenta com una opció sòlida davant el BMW X1, especialment pel seu equilibri entre disseny, tecnologia i preu. Amb una imatge exterior marcada pel caràcter italià de la marca, destaca pel seu enfocament estètic més emocional i dinàmic, en contrast amb les línies més sòbries dels seus competidors germànics.

En aquesta versió, el Tonale incorpora un motor de gasolina 1.5 Turbo amb sistema microhíbrid de 48 V, que desenvolupa 160 CV i s'associa a una caixa automàtica de doble embragatge. La tracció és davantera, i les xifres oficials marquen una acceleració de 0 a 100 km/h en 8,8 segons, amb una velocitat punta de 210 km/h. El consum homologat se situa en 5,7 l/100 km, la qual cosa li permet comptar amb l'etiqueta ECO, aportant avantatges tant fiscals com de mobilitat.

 

Aquest sistema híbrid lleuger no només millora l'eficiència, sinó que permet el funcionament en manera elèctrica en determinades situacions, com maniobres a baixa velocitat o trànsit urbà dens. No és cap secret que aquest tipus de tecnologia s'ha convertit en un estàndard per als qui busquen eficiència sense complicacions derivades de la càrrega elèctrica.

Equipament, preu i rivalitat directa

L'acabat Esprint és el més accessible de la gamma, encara que ja compta amb una dotació destacable. Inclou llantes de 18 polzades, fars Full LED, quadre d'instruments digital de 12,3 polzades, pantalla central tàctil de 10,25 polzades compatible amb Android Auto i Apple CarPlay, climatitzador bizona, sensors d'aparcament, càmera posterior i un complet conjunt d'assistents a la conducció.

Actualment, el Tonale en aquest acabat s'ofereix amb un descompte que situa el seu preu final entorn dels 40.850 euros, davant els més de 43.000 euros de la seva tarifa base. Aquesta xifra el converteix en una alternativa clara a models com el BMW X1 o l'Audi Q3, que en versions comparables superen folgadament els 45.000 euros.

 

En termes pràctics, el maleter del Tonale ofereix una capacitat de 500 litres, ampliables fins a 1.550 litres amb els seients posteriors abatuts. L'espai interior admet còmodament cinc adults, i la qualitat percebuda en materials i ajustaments està a l'altura de l'esperat en un SUV del segment prèmium. Es pot destacar que, en aquest sentit, el model italià no renuncia al refinament habitual de la marca, malgrat la seva orientació més accessible.

Per tot això, l'Alfa Romeo Tonale Sprint MHEV representa una alternativa equilibrada i competitiva al BMW X1. Ofereix un disseny distintiu, eficiència certificada amb etiqueta ECO, un equipament complet des de l'accés a la gamma i un preu més ajustat, sense sacrificar tecnologia ni confort. Una proposta convincent per als qui busquen diferenciació i funcionalitat en un SUV compacte prèmium.