El Alfa Romeo Tonale Sprint con mecánica híbrida ligera se presenta como una opción sólida frente al BMW X1, especialmente por su equilibrio entre diseño, tecnología y precio. Con una imagen exterior marcada por el carácter italiano de la marca, destaca por su enfoque estético más emocional y dinámico, en contraste con las líneas más sobrias de sus competidores germanos.

En esta versión, el Tonale incorpora un motor de gasolina 1.5 Turbo con sistema microhíbrido de 48 V, que desarrolla 160 CV y se asocia a una caja automática de doble embrague. La tracción es delantera, y las cifras oficiales marcan una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos, con una velocidad punta de 210 km/h. El consumo homologado se sitúa en 5,7 l/100 km, lo que le permite contar con la etiqueta ECO, aportando ventajas tanto fiscales como de movilidad.

 

Este sistema híbrido ligero no solo mejora la eficiencia, sino que permite el funcionamiento en modo eléctrico en determinadas situaciones, como maniobras a baja velocidad o tráfico urbano denso. No es ningún secreto que este tipo de tecnología se ha convertido en un estándar para quienes buscan eficiencia sin complicaciones derivadas de la carga eléctrica.

Equipamiento, precio y rivalidad directa

El acabado Sprint es el más accesible de la gama, aunque ya cuenta con una dotación destacable. Incluye llantas de 18 pulgadas, faros Full LED, cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, pantalla central táctil de 10,25 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay, climatizador bizona, sensores de aparcamiento, cámara trasera y un completo conjunto de asistentes a la conducción.

Actualmente, el Tonale en este acabado se ofrece con un descuento que sitúa su precio final en torno a los 40.850 euros, frente a los más de 43.000 euros de su tarifa base. Esta cifra lo convierte en una alternativa clara a modelos como el BMW X1 o el Audi Q3, que en versiones comparables superan holgadamente los 45.000 euros.

 

En términos prácticos, el maletero del Tonale ofrece una capacidad de 500 litros, ampliables hasta 1.550 litros con los asientos traseros abatidos. El espacio interior admite cómodamente a cinco adultos, y la calidad percibida en materiales y ajustes está a la altura de lo esperado en un SUV del segmento premium. Cabe destacar que, en este sentido, el modelo italiano no renuncia al refinamiento habitual de la marca, pese a su orientación más accesible.

Por todo ello, el Alfa Romeo Tonale Sprint MHEV representa una alternativa equilibrada y competitiva al BMW X1. Ofrece un diseño distintivo, eficiencia certificada con etiqueta ECO, un equipamiento completo desde el acceso a la gama y un precio más ajustado, sin sacrificar tecnología ni confort. Una propuesta convincente para quienes buscan diferenciación y funcionalidad en un SUV compacto premium.