Han estat diversos els models de Volkswagen que han marcat un abans i un després de la marca al nostre país. Un d'ells és el Tiguan, un dels SUV més venuts dels alemanys en els últims temps a Espanya.

Un model que, com bé saben a la marca, ha ajudat que precisament siguin ara models molt més venuts els que tinguin el camí molt més fàcil cap a l'èxit.

De fet, no és que sigui precisament un secret que el Tiguan va ser un dels Volkswagen més venuts durant molt temps a les carreteres espanyoles. No era, ni és, un SUV barat, però sí que és un model que es queda mig camí entre les marques generalistes i les marques prèmium. I és allà on molts sí que estan disposats a fer un esforç econòmic.

El problema en el cas d'aquest model és que, com li està passant també el Toyota RAV4, són els models d'un segment inferior els que poc a poc li han anat robant vendes fins a desplaçar-lo a un segon o tercer lloc dins del catàleg de la marca.

 

Tan sols cal llançar un ull a les xifres de vendes del Tiguan en els últims temps per veure com són diversos els SUV compactes que li passen per davant. Un d'ells, de fet, pot presumir de ser el model més venut en aquests moments al nostre país i un dels responsables que el Tiguan hagi caigut en picat en vendes en els últims temps.

El Volkswagen T-Roc és un dels responsables de la caiguda del Tiguan

És altre que el Volkswagen T-Roc, un SUV commpacto que ha estat recentment actualitzat, que és el model més venut al nostre país en el que portem d'any i que s'ha convertit en el millor arma de la marca alemanya no tan sols en el nostre país sinó en bona part del vell continent.

És més que cert que els que busquen espai, habitabilitat, capacitat de càrrega i unes prestacions quant a motor millors, van directes cap al Tiguan. Tanmateix, també ho és que cada vegada són més els que opten pels SUV compactes abans que pels propis compactes. De fet, tan sols cal veure la diferència de vendes entre el Volkswagen T-Roc i el Volkswagen Golf per adonar-se'n de què la tendència a l'alça dels subcompactes és definitiva al nostre mercat.

 

D'altra banda, sent com és un model més compacte i amb un motor menys prestacional, és evident que el preu més baix del Volkswagen T-Roc ajuda que cada vegada siguin més els que l'anteposin al Tiguan, un model que supera 32.000 € de preu de partida.

Un preu que s'allunya dels més de 26.000 euros que té el top vendes de la marca alemanya a Espanya. Tenint com té la mateixa qualitat, és evident que cada vegada són més els que opten pel SUV compacte abans que pel sud de mida mitjana. Sembla evident que el regnat del Tiguan en Volkswagen fa temps que va arribar a la seva fi.