Citroën porta ja molts anys sent una de les principals marques de cotxes al mercat espanyol i, per tant, sap molt bé com funcionen les dinàmiques d'aquest. Un mercat que, com és de sobres conegut, ha abraçat, i de quina manera, als SUV.

No és que sigui un secret, de fet tan sols fa falta llançar un ull a la llista dels models més venuts actualment al nostre país, per adonar-se'n del cada vegada més pes d'aquest tipus de models al nostre mercat.

Això sí, no tots els SUV tenen el mateix protagonisme. En els últims temps són els SUV de mida compacta com el Seat Arona, el Toyota C-HR, el Peugeot 2008 o el Volkswagen T-Roc els que s'estan emportant bona part de les vendes.

 

En aquest segment, Citroën té en el seu C3 Aircross el seu millor soldat. Això sí, és un model que, a diferència dels anteriorment citats, no compta amb un protagonisme especialment important. De fet, les 715 matriculacions que ha aconseguit entre gener i febrer fan d'aquest C3 Aircross un SUV que ocupa la posició 51 en el rànquing general a Espanya, una posició massa allunyada de les importants.

El Citroën C5 Aircross no enlaira quant a vendes a Espanya, i la preocupació a la marca creix

Això sí, per molt que les vendes d'aquest SUV compacte no siguin les esperades, sí que són molt millors que les del seu germà gran, el recentment estrenat Citroën C5 Aircross, un dels millors models de la marca actualment al seu catàleg.

Un model que ha sumat en els dos primers mesos d'aquest 2022 tan sols 415 vendes, el que fa que aquest SUV ocupi una gairebé insignificant posició número 73 en el rànquing al nostre mercat.

És evident, i en Citroën ho saben molt bé, que l'habitual quan arriba un model nou a un mercat és que tard una mica en arrencar quant a vendes. Tanmateix, la xifra aconseguida fins al moment és massa baixa.

 

I més si es compara amb altres models de Citroën com són el C3 i, sobretot, el C4, una de les rasclis revelacions d'aquest curs a Espanya. L'utilitari s'ha convertit ja en el catorzè model més venut al nostre país sumant les vendes de gener i febrer, mentre que el compacte, que té un aire de SUV que li asseu de meravella, n'ocupa una més que interessant desena posició, sent així el model actualment més venut del fabricant francès al nostre mercat.

Expliquen a Citroën que, conscients que aquest C5 Aicross acaba d'arribar, la preocupació no és enorme, però sí que estan esperant que arribin quan abans xifres que millorin el rendiment comercial d'un SUV que pot presumir, això sí, de ser un dels millors en el seu el segment dels SUV de mida mitjana en aquests moments a Espanya.