Dacia va tenir molt clar des del primer moment en què va decidir fer el salt a altres mercats europeus lluny del seu propi, el de Romania, que tan sols anava a triomfar si oferia una cosa diferent de la resta.

Tenint en compte que són moltes les marques generalistes que porten anys triomfant a Europa, entre elles Renault, la marca 'mare' de Dacia, els romanesos van optar per fer del seu preu el seu factor clarament diferencial.

Malgrat que eren molts els que criticaven els seus primers models i també els que asseguraven que no hi havia lloc al nostre mercat per a una marca com Dacia, el cert és que el temps ha demostrat que no tan sols sí que hi havia lloc, sinó que la marca romanesa ha arribat per quedar-se.

Els seus models continuen tenint preus per sota de la mitja, però la seva qualitat és cada vegada major. Bona prova d'això és el nou Sandero, que ha fet un gran salt de qualitat cap a davant en la seva última generació.

El Dacia Spring és l'elèctric 'low cost' per excel·lència, però té un problema que no és menor

En aquest sentit, veient l'èxit d'aquesta fórmula d'aplicar preus low cost als seus models, Dacia ha fet el mateix amb el seu primer model cent per cent elèctric, el Dacia Spring.

Un Spring que, com bé podem veure en quecochemecompro.es, té un preu de partida de tan sols 9.905 euros, un preu gairebé de demolició sent com és un full electric. Això sí, aquest preu tan competitiu té un 'però' un problema que fa enrere molts compradors.

 

I aquest no és cap altre que el motor d'aquest Spring, que compta amb una potència de tan sols 44 cavalls i que li permet tenir una velocitat màxima d'únicament 120 quilòmetres per hora, el que l'impossibilita (no legalment) de cara a allunyar-se de les ciutats i entrar en autopistes o autovies. D'altra banda, la seva autonomia es queda en tot just 230 quilòmetres, evidenciant encara més el caràcter urbà d'aquest model.

Així, són molts els que busquen un elèctric que, si bé saben que el Spring és l'opció més barata, prefereixen, sobretot aquells que no utilitzaran el cotxe tan sols per a la ciutat, anar a buscar opcions amb millors prestacions. Això sí, com a elèctric per moure's en ciutat, aquest Dacia és una opció top.