La Direcció General de Trànsit ha fet un pas ferm en la regulació dels patinets elèctrics en establir un règim sancionador que preveu multes de fins a 800 euros per a determinades infraccions. Aquesta decisió s'emmarca en un context de creixement sostingut dels vehicles de mobilitat personal a les ciutats espanyoles i respon a la necessitat de reforçar la seguretat viària i la convivència en l'espai urbà. No és cap secret que l'ús intensiu i, en molts casos, incorrecte d'aquests vehicles ha generat conflictes recurrents amb vianants i altres usuaris de la via.
El patinet elèctric ha passat en pocs anys de ser una solució de mobilitat marginal a convertir-se en un element habitual del paisatge urbà. No obstant això, la seva ràpida implantació no sempre ha anat acompanyada d'un coneixement clar de la normativa, cosa que ha derivat en conductes perilloses i un augment dels accidents. En aquest sentit, la DGT ha optat per endurir les sancions com a eina dissuasòria i d'ordenació.
Infraccions habituals i sancions previstes
El nou marc sancionador posa el focus en aquelles conductes que suposen un major risc per a la seguretat. Circular per voreres i zones de vianants, una de les infraccions més freqüents, està expressament prohibit i pot comportar sancions econòmiques elevades. Aquesta pràctica es considera especialment greu pel perill que representa per als vianants, un dels col·lectius més vulnerables en l'entorn urbà.
També es penalitza l'ús del telèfon mòbil o d'auriculars durant la conducció del patinet. Aquestes accions, que redueixen de manera notable l'atenció i la capacitat de reacció, estan equiparades a les infraccions comeses per conductors d'altres vehicles. En aquest sentit, les multes associades a aquestes conductes reforcen la idea que el patinet elèctric ha de complir les mateixes normes bàsiques de circulació.
El consum d'alcohol o drogues és un altre dels supòsits contemplats en el règim sancionador. Els usuaris de patinets estan subjectes als mateixos límits que la resta de conductors, i el seu incompliment pot derivar en sancions econòmiques importants. Cal destacar que, en funció de la gravetat i de la reincidència, l'acumulació d'infraccions pot elevar l'import total de la multa fins als 800 euros.
Registre, identificació i assegurança obligatòria
Un dels canvis més rellevants en l'horitzó normatiu és el reforç de les obligacions administratives associades a l'ús del patinet elèctric. La identificació del vehicle mitjançant un registre específic es perfila com un element clau per millorar el control i la traçabilitat en cas d'infracció o accident. En aquest sentit, el patinet deixa de considerar-se un element informal per passar a integrar-se plenament en el sistema de mobilitat regulada.
D'altra banda, l'obligatorietat de disposar d'una assegurança de responsabilitat civil adquireix un paper cada vegada més rellevant. Aquesta mesura busca garantir la cobertura de possibles danys a tercers i reduir els conflictes derivats d'accidents en què s'impliquen patinets elèctrics. El destacable en aquest cas és que la manca d'assegurança pot suposar també sancions econòmiques, reforçant el caràcter vinculant d'aquesta obligació
La combinació de registre, assegurança i sancions econòmiques configura un marc més estricte, però també més clar. La DGT persegueix amb això eliminar l'ambigüitat normativa i facilitar la tasca de control per part de les autoritats locals, que fins ara han aplicat criteris dispars en funció del municipi.
Convivència urbana i seguretat viària
L'enduriment de les multes no respon únicament a una lògica punitiva. L'objectiu principal és millorar la convivència entre els diferents usuaris de la via pública en ciutats cada cop més saturades. El patinet elèctric ocupa un espai intermedi entre el vianant i el vehicle motoritzat, cosa que exigeix normes precises per evitar conflictes i situacions de risc.
En aquest sentit, la nova política sancionadora pretén corregir hàbits arrelats i consolidar un ús més responsable d'aquests vehicles. La seguretat viària se situa com a eix central de la regulació, juntament amb la protecció dels vianants i la fluïdesa del trànsit urbà.
Crida especialment l'atenció que la DGT aposti per una equiparació progressiva del patinet elèctric amb altres vehicles en termes d'obligacions i responsabilitats. Aquest enfocament reforça el seu paper com a solució de mobilitat vàlida, però subjecta a normes clares i exigents.
Amb multes que poden arribar als 800 euros, els patinets elèctrics entrenen en una etapa de major control i exigència normativa. La intenció és clara: reduir comportaments perillosos, millorar la seguretat a les ciutats i consolidar un model de mobilitat urbana més ordenat i previsible.