A Citroën sempre s'han caracteritzat per ser un fabricant que, d'una banda, sol apostar per dissenys clarament diferenciats de la resta i que fan dels seus models opcions interessants en aquest sentit i, per un altre, sol apostar per posar a punt als seus cotxes pensant més en la comoditat i el confort a l'hora de conduir que no en l'esportivitat i les sensacions al volant.

 

En aquest sentit, el SUV familiar de la marca francesa, el C5 Aircross, es posiciona com una de les millors opcions dins del seu segment per a aquells conductors que no busquen esportivitat ni un augment notable de les seves pulsacions quan estan al volant, sinó més aviat el contrari, viatjar més que còmodament i poder estar hores i hores al volant sense cap cansament. El confort per sobre de l'emoció.

El problema del Citroën C5 Aircross

Si a tot això se li suma el fet que aquest model compta amb una versió híbrida endollable, el resultat és més que òptim. Especialment per a aquells que busquin un SUV polivalent amb el qual moure's diàriament per entorns urbans amb la seva autonomia elèctrica i, a més, comptar amb el motor de combustió per als llargs viatges en autovies i autopistes i oblidar-se així dels problemes habituals en aquest sentit dels elèctrics.

D'altra banda, comptar amb aquest tipus de motor li permet poder aprofitar-se de tots els avantatges de l'etiqueta ZERO de la DGT, que no és que siguin precisament poques al nostre país.

 

Això sí, un dels problemes que té aquest model i que és habitual en els últims temps a moltes marques és que, si bé és cert que l'ús de pantalles digitals per a l'info entreteniment és més que benvingut, l'absència de botons físics per a elements com el climatitzador resten molt confort, entre altres coses perquè, per exemple, no existeix el clàssic botó d'off per apagar el climatitzador, el que obliga a prémer diverses vegades a la pantalla fins i tot aconsegueix que aquest s'apagui.

Evidentment no és un problema major i és qüestió d'acostumar-se, però són molts els conductors que consideren que certs botons físics haurien de continuar sent habituals al marge dels sistemes d'info entreteniment.