Renault pot presumir de tenir al seu catàleg models que ja formen part de la història de les nostres carreteres. I és que, sent com és la marca francesa una de les més 'veteranes' al nostre mercat, és més que lògic que alguns dels seus models siguin models amb moltes vendes en els últims anys.
Segurament el que millor representa a la marca a Espanya és el Clio, encara que en els últims anys models com el Captur també han guanyat molt pes. Això sí, també és cert que el canvi de tendència al mercat, el fet que els SUV siguin models que cada vegada compten amb més adeptes està derivant en situacions complicades per a models que fa uns anys sí que tenien molt pes.
I el Renault Megane és el millor exemple d'això. Es pot recordar que el Megane va ser un dels models de més èxit de la marca francesa en la dècada dels 90 i els 2000, però fa ja uns anys que compta cada vegada amb menys suport al nostre mercat.
No és que el Megane hagi passat a ser un cotxe pitjor que el que era fa uns anys, més aviat al contrari, és un model millor en tots els sentits. El problema en el seu cas és que, com els està passant a altres compactes com el Seat León, el Peugeot 308 o el Opel Astra, el boom dels SUV ha implicat una davallada important quant a les seves vendes.
El Renault Megane ja no és el súper vendes que era fa uns anys
I és que tan sols fa falta llançar un ull a les vendes actuals d'aquest Megane per adonar-se d'això. Amb tan sols 280 matriculacions a l'abril i un total de 1.271 vendes en el que portem d'any, aquest compacte francès ocupa una posició molt discreta en el rànquing general: la 64. Una posició que, sens dubte, no és precisament la que en Renault voldrien.
No és casualitat llavors que a la marca ja estiguin treballant per donar-li una nova imatge al seu Megane. Una nova imatge que ja ha estat anticipada amb la versió cent per cent elèctrica, el denominat Megane E-Tech que, com bé saben els que tenen al cap fer-se amb un d'ells, s'allunya de la dels compactes tradicionals i s'apropa molt més a la dels SUV.
Saben en el fabricant que, per molt que els compactes no hagin patit de forma tan directa i evident com les berlines el tremend èxit dels SUV, els anys gloriosos del seu Megane són ja part del passat, i el millor que puguin fer, i que ja estiguin fent, és renovar un model que va tenir un impacte bestial al mercat espanyol però que ara és ja un model molt secundari tant a les nostres carreteres com en les de la resta d'Europa, el que havia estat el seu millor terreny de joc.