Un dels principals motius de preocupació de Seat, una marca que no passa precisament pel seu millor moment i que, a més, té un futur molt negre per davant tenint en compte que en el grup Volkswagen estan intentant potenciar molt més a Cupra que a Seat, és el rendiment que està tenint el seu León.

I és que, si bé és cert que alguns dels models de la marca com és el cas de l'Arona, l'Ibiza i l'Ateca poden presumir de fet de ser entre els 10 cotxes més venuts en el que vam portar d'any al nostre país, sent a més l'Arona el Top vendes, el León, un model que va arribar a convertir-se en l'opció més particular de les carreteres espanyoles fa uns anys, ha perdut molt terreny.

 

Alguns podrien argumentar que, com està ocorrent també amb altres models com és el cas del Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Megane o el Peugeot 308, el fet que el León formi part del segment dels compactes que no deixa de ser un dels segments que major quota de mercat ha perdut en els últims temps, no deixa de ser lògic que aquest Seat es vengui molt menys ara que fa uns anys.

El Seat León ha vist com fins i tot el Tarraco el supera

Però aquest argument no acaba de ser del tot vàlid, entre altres coses perquè un dels models que poden presumir de continuar tenint més quota de mercat al nostre país és precisament un compacte, en aquest cas del Toyota Corolla, que, això sí, tenen el seu motor híbrid el seu millor argument de venda.

Tanmateix, es pot destacar que, per molt que els models anteriorment citats havia perdut molta quota de terreny, en cap cas la seva situació no es pot comparar res que està vivint el Seat, amb allò del que veig com el mes d'abril passat es quedava per primera vegada fora del Top 100 i, evidentment lluny de l'esperat, fins i tot un model amb molt poca quota de mercat a Espanya com és el Seat Tarraco el va superar.

 

Expliquen en el fabricant espanyol que ja s'està treballant en una actualització per al seu compacte, per la qual cosa en teoria a León continuarà sent un model present al catàleg de set. Això sí, tenint en compte que fins i tot el Cupra León està aconseguint més vendes que el Seat León, no seria estrany que aquest model, sobretot si no remunta el vol, acabés desapareixent més aviat que tard dels concessionaris del fabricant espanyol.