Per molt que d'aquí a uns anys vagin a ser els models 100 × 100 d'elèctrics els que dominin de forma evident a les nostres carreteres i que, d'altra banda, actualment siguin cada vegada més els que opten per anar a buscar models híbrids, les opcions que compta amb un motor de gasolina continuen sent els més demandats al nostre país.

Entre altres coses perquè, si bé és cert que moltes marques estan apostant per sistemes de micro hibridació lleugera que permet lluir l'etiqueta ECO de la DGT sense que això suposi un sobrecost respecte a les versions de gasolina tradicional és molt elevat, els models amb opcions de gasolina més bàsica continuar sent els que, evidentment, tenen un preu més baix.

 

D'altra banda es pot destacar també que, especialment en el cas de Dacia, certes marques també aposten per un altre tipus de sistema per poder aconseguir que els seus models tingui l'etiqueta ECO de la DGT, en el cas de models com el Duster o el Sandero gràcies a tenir motors que funcionen també amb GLP.

El Seat Arona li guanya la partida al Dacia Sandero en versions de gasolina

En aquest sentit, no és que sigui precisament cap secret que el Dacia Sandero pot presumir de ser l'utilitari més venut al nostre país i de ser avui dia el segon model amb més quota de mercat a Espanya. Bona part de l'èxit d'aquest model arriba també en part gràcies a aquesta versió amb GLP, una versió que s'eleven amb el teu preu respecte a la versió més bàsica de gasolina però que cada vegada compta amb més adeptes al nostre país.

Tanmateix, veient les xifres de vendes dels models amb motors purs de gasolina, no és cap altre que el Seat Arona el que ha aconseguit, almenys aquest mes de novembre passat, convertir-se al cotxe de gasolina més venut al nostre país.

Si bé és cert que sumant les versions de gasolina i de GLP el Sandero es posiciona per davant, si tenim en compte tan sols les versions de gasolina és el model de Seat, l'immediat per a seguidor del Sandero en el rànquing general de vendes d'aquest 2022, el que s'ha emportat la victòria aquest penúltim mes de l'any.

Tenint en compte l'enorme diferència de vendes entre el Sandero i l'Arona en el rànquing general, tot fa pensar que serà el model romanès el que acabi en la segona posició en el rànquing final d'aquest 2022, amb l'Arona en tercera posició. Això sí, també tot fa indicar que serà el model espanyol que pugui presumir de ser, final d'any, el cotxe de gasolina més venut a Espanya.