Un dels grans objectius que tenia Dacia quan va decidir fer el salt a la immensa majoria dels mercats a Europa, després de consolidar-se a Romania, el seu mercat natal, com un dels fabricants de més pes, convertir-se a la marca low-cost de referència a les carreteres del vell continent.

En aquest sentit, gràcies al suport del grup Renault, el grup al qual pertany la marca romanesa, poc a poc el fabricant ha anat guanyant pes en tots i cada un dels mercats, i ho ha fet evidentment gràcies a l'excel·lent relació qualitat preu que tenen tots i cada un dels seus models.

Això sí, un dels grans encerts del fabricant ha estat el rei, alhora que ha anat mantenint uns preus molt per sota de la mitjana dels seus rivals directes, anar elevant alhora el nivell de tots i cadascun dels seus models, tant referent al disseny com a les tecnologies i a l'equipament amb què arriben dotats.

 

És més que cert que opcions com el Sandero, el Duster, el Jogger o el Spring continuen sent opcions més bàsiques respecte a la immensa majoria dels seus rivals directes, però alhora són models que han fet importants passos endavant en tots els sentits, per això tots i cada un d'ells pugui presumir de ser referències en els seus respectius segments.

El Dacia Jogger està superant les expectatives de la marca

Això sí, es pot destacar que, d'aquests reeixits models de Dacia, el que més bons resultats de vendes està donant, sobretot si es tenen en compte les expectatives que s'havien generat a la marca amb ell, és l'últim que ha arribat al mercat, el Jogger.

Per molt que el Sandero continuï sent el model més venut de la marca, un model que acabo de fet el passat 2022 com el segon cotxe més matriculat a Europa, les xifres de vendes de ploure han superat les previsions de la marca, la qual cosa ha provocat que, tenint en compte que en Dacia s'han quedat sense microxips, la fàbrica en la qual es produeix aquest model hagi hagut de fer una aturada d'una setmana.

 

Un Jogger que ja des de l'inici es va convertir en un dels models més demandats dins del catàleg de Dacia però que, arran de l'arribada de la versió híbrida, el primer model que compta amb aquest tipus de motor dins de la gamma de la marca romana, ha disparat encara més les vendes.

El fet que en els dos primers mesos de l'any Dacia hagi aconseguit fabricar més de 17.000 cotxes més que els que va fabricar el mateix període del 2022 és una bona mostra del bon moment de manera que viu aquest fabricant.