Va ser fa ja tres anys quan Dacia va sorprendre a molts llançant el seu primer model 100 × 100 elèctric, un petit crossover amb un disseny realment interessant i que passava per ser evidentment una opció perfecta per a aquells que volien fer el salt a la mobilitat elèctrica i fer allò de la mà d'un model molt barat.

Tenint en compte que des que es va posar a la venda el 2021 ha matriculat més de 140.000 unitats, és evident que aquest Spring s'ha convertit en una aposta més que encertada per part del fabricant low-cost. Un model que acaba de rebre una actualització de meitat de cicle en la qual Dacia ha demostrat que ha fet un pas endavant en molts sentits.

 

Com no podia ser de cap altra forma, les dimensions continuen sent molt similars, i els canvis importants arriben a nivell de disseny, amb una posada al punt per posar-lo al dia amb la resta de models de la marca, així com amb canvis també al seu interior a nivell de tecnologia, encara que es pot destacar que no són pocs els que asseguren que, per molt que s'hagi actualitzat, que aquest Dacia continua tenint un problema realment seriós.

Dacia continua apostant per un motor massa senzill

I és que no eren pocs els que donaven per fet que amb l'actualització de meta de cicle d'aquest model la marca anava a carregar-se el motor més senzill, un motor de tot just 45 cavalls de potència que li resta moltes possibilitats a aquest Spring.

Tanmateix, la marca continua apostant per ell, entre altres coses perquè sap molt bé que són molts els conductors que optaran per aquest model per moure's exclusivament per entorns urbans, on aquesta potència, per molt que sigui molt baixa, és més que suficient per moure amb facilitat l'elèctric.

 

A més, es pot tenir en compte que Dacia, conscient que són molts els que reclamaven una versió més ben dotada, va llançar fa ja un temps una versió amb un motor de 65 cavalls.

Això sí, continuen sent molts els que apunten que, per molt que existeixi una opció més potent que la més senzilla, continuen sent motors amb molt poca potència, i que no seria una mala idea posar a la venda aquest model amb una mecànica que oferís millors prestacions, encara que això evidentment acabaria elevant el seu preu.