L'EBRO S700 ha irromput amb força al mercat espanyol, superant en matriculacions models amb més nom com el SEAT Ateca i el Dacia Bigster. Amb 706 unitats registrades al juny, aquest SUV compacte confirma l'encert d'una estratègia que combina disseny modern, equipament abundant i una política de preus agressiva. El S700, acoblat a Barcelona sota la col·laboració entre una firma nacional i un gran grup asiàtic, està dissenyat per oferir més per menys en un segment on el valor percebut és clau.

 

El destacable en aquest cas és que fins i tot la versió bàsica, denominada Comfort, es presenta amb una dotació superior a la mitjana. Per poc menys de 25.000 euros en promoció, inclou llantes de 18 polzades, fars LED, accés sense clau, instrumentació digital i una pantalla multimèdia de 12,3 polzades. A això se suma un conjunt complet d'assistents de seguretat com frenada automàtica, manteniment de carril i detecció de vianants. Tot això impulsat per un motor 1.6 TGDI de gasolina amb 147 CV i canvi automàtic DCT de set relacions.

Acabat Luxury, confort i tecnologia de primer nivell

D'altra banda, l'acabat Luxury reforça encara més el caràcter aspiracional del model sense perdre de vista el seu enfocament accessible. Aquesta versió, disponible des de 27.900 euros finançant, sumeixi elements com llantes de 19 polzades, sostre panoràmic, retrovisors amb memòria, head-up display, carregador sense fil i equip de so firmat per Sony. La tapisseria a pell ecològica i la il·luminació ambiental completen un habitacle que s'allunya de la sobrietat habitual a la seva franja de preus.

No és cap secret que aquesta fórmula d'alt equipament a baix cost està calant entre els usuaris. Amb 7 litres de consum mitjà homologat i 159 g/km d'emissions, el S700 també ofereix eficiència sense recórrer encara a electrificació completa, encara que s'espera una variant híbrida endollable amb fins a 347 CV i 90 km d'autonomia elèctrica en els propers mesos.

 

El model compta a més amb un maleter generós de 500 litres, ampliable a 1.305 litres, i una posició de conducció elevada que reforça la sensació de domini i confort. A tot això s'afegeixen assistents avançats com a càmera de 360 graus, ajuda a l'aparcament i alerta de trànsit creuat, disponibles des de nivells intermedis d'equipament.

L'èxit primerenc de l'EBRO S700 no s'entén només pel seu preu, sinó per un conjunt que combina fabricació local, disseny competitiu i una llista de prestacions més pròpia de segments superiors. En aquest sentit, la comparació amb marques com Dacia resulta inevitable, però el S700 va un pas més enllà en oferir una alternativa amb caires prèmium sense abandonar el seu caràcter assequible.