En Seat són molt conscients que, per molt que històricament hagin estat una de les marques amb més pes a les carreteres del nostre país, el seu mercat natal, marques low-cost com Dacia i MG li han robat molta quota de mercat en els últims temps.

De fet, el Dacia Sandero pot presumir de ser el model més venut al nostre país i, per part de MG, el ZS, un SUV low-cost que rivalitza amb l'Arona, ocupa ja la setena posició en el rànquing dels cotxes més venuts a les nostres carreteres en el que portem d'any.

 

En aquest sentit, per molt que la marca del grup Volkswagen no es considera un una marca low-cost, es pot tenir en compte que alguns dels seus models sí que poden presumir de tenir preus molt baixos i de ser rivals directes d'aquestes dues marques. El millor exemple d'això és un dels models més veterans dins de la gamma de Seat al nostre país i tota una icona a les nostres carreteres, l'Eivissa.

El Seat Ibiza estrena una nova versió

Si bé és cert que la versió més senzilla d'aquest Seat Ibiza té un preu de partida que es queda per sota dels 15.000 € sempre que financem la compra amb la marca, ara el fabricant espanyol ha optat per llançar una edició especial en la qual aquest model pot presumir de tenir una excel·lent relació qualitat preu, sobretot el que es refereix al seu equipament de sèrie.

 

Es tracta del Seat Ibiza en la seva versió Special Edition Navi, una edició especial que té un preu de partida que es queda per sota dels 20.000 € i que passa per tenir molta tecnologia molt equipament sent així un dels models més ben dotats de la seva categoria en aquest sentit.

A més, a diferència del que ocorre|passa amb les seves versions d'accés, en aquest cas aquesta versió especial va unit al motor de gasolina de 110 cavalls de potència associat al seu torn a una transmissió manual de sis velocitats, una mecànica més que interessant tant per al dia a dia en entorns urbans interurbans així com per a llargs viatges a la carretera i autopista on els seus 110 cavalls de potència són més que suficients.

Veurem fins a quin punt aquest tipus d'estratègies comercials desig d'ajudar a què l'Ibiza recuperi part del terreny perdut en els últims temps davant models cada vegada més reeixits com és el cas del Dacia i del MG.