Dacia avança en la seva estratègia d'electrificació amb el desenvolupament del nou Bigster e-4WD, una variant del SUV de gran mida que introdueix un sistema de tracció total elèctrica. Aquest model, actualment en fase de proves, ha estat captat amb un motor elèctric situat en l'eix posterior, element clau en el nou sistema de tracció que reemplaça els tradicionals esquemes mecànics. El Bigster e-4WD busca oferir més eficiència i millors prestacions en situacions de baixa adherència sense sacrificar la filosofia pràctica de la marca.
El Bigster, basat en la plataforma CMF-B de l'aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, es posiciona com el model més ambiciós de Dacia fins ara. Amb 4,57 metres de longitud i una distància entre eixos de 2,70 metres, destaca per la seva amplitud interior i la seva capacitat de càrrega, amb un maleter que assoleix els 667 litres. La gamma mecànica contempla diverses opcions: versions mild hybrid amb potències de 130 i 140 CV, una variant ECO-G de 140 CV apta per a GLP i una versió híbrida autorecarregable de 155 CV, que combina un motor 1.8 de gasolina amb dos motors elèctrics i una bateria d'1,4 kWh.
Tracció total elèctrica i més eficiència
El nou sistema e-4WD representa una solució tècnica orientada a l'eficiència. Substitueix els components tradicionals de la tracció integral per un esquema purament elèctric que permet reduir el pes del conjunt i optimitzar el repartiment de parell entre eixos. El funcionament s'adapta de forma automàtica: el Bigster opera com a tracció davantera en condicions normals i activa el motor posterior quan es detecten pèrdues d'adherència o es requereix una tracció addicional.
El destacable en aquest cas és que la integració d'aquest sistema elèctric no compromet la versatilitat. El Bigster e-4WD també estarà disponible amb transmissió automàtica i mantindrà la possibilitat d'associar-se a motoritzacions compatibles amb GLP, el que reforça el seu atractiu en termes de consum i emissions. Aquest plantejament permet combinar capacitats off-road amb una conducció eficient a la carretera.
Per tot això, el Bigster e-4WD es presenta com una proposta tècnica rellevant en el segment dels SUV mitjans. La incorporació de la tracció total elèctrica amplia les possibilitats del model sense allunyar-se de la línia funcional que caracteritza Dacia. Amb aquest moviment, la marca consolida la seva aposta per solucions senzilles, però adaptades a les exigències de mobilitat actual.