Triar un SUV familiar sol implicar certes renúncies. L'espai, la comoditat i la practicitat acostumen a pesar més que les sensacions. No obstant això, alguns conductors no volen acceptar aquesta separació. Busquen un cotxe capaç de resoldre viatges, col·legis i equipatge. També desitgen una resposta ràpida, una imatge agressiva i un comportament més proper al d'un esportiu en un mateix cotxe modern.
El Cupra Terramar intenta unir aquests dos mons. Mesura 4,52 metres de llarg i ofereix una presència contundent. La seva carrosseria mostra línies tenses i detalls propis de la marca. No sembla un SUV convencional. Tampoc resulta exagerat per utilitzar diàriament. Competeix directament amb BMW X1, Audi Q3 i Mercedes GLA.
El Cupra Terramar és un SUV de caràcter esportiu per a famílies
La practicitat familiar queda recolzada per un maleter de 642 litres en les versions que ofereixen la seva capacitat completa. És una xifra important per transportar maletes, cotxets o compres voluminoses. La banqueta posterior està dividida i pot abatre's. L'habitacle també destaca pels seus materials, bons ajustos i una postura de conducció envolvent.
Des de l'acabat bàsic incorpora llantes d'aliatge de 18 polzades, fars LED i vidres antitàrmics. Afegeix sensors davanters i posteriors, accés Keyless-Go i alçavidres elèctrics. El conductor disposa de volant esportiu multifunció, quadre digital i sistema multimèdia actualitzable. Els seients davanters presenten una configuració esportiva que reforça el seu caràcter.
La dotació de seguretat inclou coixins de seguretat davanters, laterals, de cap i central. També equipa control de creuer, ESC, servofre elèctric i bloqueig electrònic de marxa. El climatitzador i els llums de lectura aporten comoditat. No tot és perfecte. Elements com la calefacció dels seients o el sostre practicable no apareixen de sèrie.
Molt solvent i eficient des de la versió d'accés
La versió d'accés utilitza un motor 1.5 eTSI MHEV de 150 CV i 250 Nm. Porta canvi automàtic DSG i tracció davantera. Accelera de 0 a 100 km/h en 9,3 segons, assoleix 205 km/h i consumeix 6,2 l/100 km. L'etiqueta ECO facilita la seva utilització en grans ciutats.
Cupra anuncia aquesta variant des de 45.456,44 euros al comptat o 44.606,44 euros finançats. El finançament proposa 48 quotes de 260 euros. Exigeix una entrada de 10.489,79 euros i deixa una última quota de 30.674,56 euros. Convé valorar el cost complet abans de triar aquesta fórmula.
L'alternativa híbrida endollable de 204 CV resulta encara més interessant. Combina l'1.5 de gasolina amb un motor elèctric i entrega 350 Nm. Recorre fins a 117 quilòmetres sense gasolina. Accelera fins a 100 km/h en 8,3 segons i homologa 0,5 l/100 km. El seu preu indicat assoleix 47.320 euros abans d'ajudes.