Els models 100 × 100 d'elèctrics, com bé saben a Tesla així com en la resta de fabricants que estan apostant per aquest tipus de motors, continuen sent models que tenen una quota de mercat molt menor al nostre país en comparació amb els models híbrids i, sobretot, amb els models de combustió.

Això no significa, tanmateix, què els elèctrics no vagin a poc a poc guanyant pes al mercat espanyol. Un bon exemple d'això són les vendes acumulades el mes d'agost passat. I és que el vuitè mes de l'any han estat gairebé 2000 els models elèctrics matriculats al nostre país, el que suposa un creixement de ni més ni menys que més del 25 % respecte al mateix mes de l'any anterior.

Com a les xifres generals és el que portem d'any, el creixement és encara més gran. I és que en aquests primers vuit mesos del 2022 s'han matriculat ni més ni menys que un 45 % més de models 100 × 100 d'elèctrics respecte als primers vuit mesos del 2021.

 

Pel que respecta a la quota total dels models elèctrics el passat mes d'agost respecte al mercat en general, aquesta se situa en menys d'un 4 %, evidenciant que, per molt que aquest tipus de models balança, continuen sent models molt menors quant a vendes respecte a qui compten amb un altre tipus de motorització.

El Dacia Spring triomfa l'agost a Espanya

Si ens centrem en noms propis, veiem que no ha estat cap altre que el Dacia Spring el model que acabat com l'elèctric més venut a Espanya el mes d'agost passat. Ho ha fet amb menys de 200 matriculacions i per davant d'altres models també populars en aquest segment com són el Kia e-Niro o el Mini Cooper SE.

Un model, el Dacia Spring, que pot presumir de ser la primera aventura de la marca low-cost associada al grup Renault amb un motor 100 × 100 elèctric. Com no podia ser de cap altra manera sent com és un model de Dacia, aquest Spring té en el seu baix preu és el millor argument de venda.

 

I és que, tal com podem veure en quecochemecompro.es, si es tenen en compte totes les promocions i descomptes tant de la marca com a fruit dels ajuts del govern, la versió més bàsica d'aquest elèctric es queda per sota dels 13.000 €, un preu que s'allunya, i molt, dels prop de 50.000 € que té com a preu de partida el Tesla Model 3, que, això sí, pot presumir de continuar sent l'elèctric més venut a Espanya en aquest 2022.