El Dacia Sandero és el model més venut actualment al nostre país. L'utilitari romà ha començat més que bé aquest 2023 confirmant que, com molts anticipaven ja a finals del passat 2022, un any en què va acabar com el segon cotxe més venut a Espanya tan sols superat pel Hyundai Tucson, aquest 2023 podria ser l'any definitiu del model romanès.

Són alguns els motius pel qual aquest Dacia està tenint molt èxit al nostre país, però evidentment el fet de què la tercera generació d'aquest model hagi fet un important pas davant del que es refereix a qualitat i a seguretat així com que segueixi mantenint un preu molt baix i segurament el principal motiu del seu èxit.

 

I més tenint en compte l'escala de preus que s'està vivint a les carreteres espanyoles en els últims temps, una escalada que també han afectat Dacia. Això sí, per molt que la marca sociable per ell pugui presumir de tenir el sender com el model més venut a Espanya, no pot presumir que sigui aquest el model amb l'etiqueta ECO més barat actualment a les carreteres del nostre país.

El Fiat Panda, l'etiqueta ECO més barat d'Espanya

I és que aquest honor no té actualment el Fiat Panda, el model més bàsic de la marca italiana al nostre país que, si bé és cert que a Espanya amb prou feines té quota de mercat, pot presumir de ser ni més ni menys que el Top vendes al seu mercat natal, l'italià.

Tenint en compte totes les promocions i els descomptes actuals, aquest model pot presumir tenir un preu que es queda per sota dels 13.000 €, el que el converteix en l'opció amb #eco més barata del nostre país.

 

Una etiqueta ECO que aconsegueix gràcies a comptar amb un petit sistema de micro hibridació lleugera unitat o motor de gasolina de 70 cavalls de potència que, si bé és cert que en cap cas no li permet comptar amb autonomia en manera elèctrica, sí que l'ajuda a aconseguir aquesta etiqueta, un factor de compra cada vegada més determinant a Espanya.

És més que evident que quan a nivell d'equipament aquest panda no pot presumir d'arribar molt ben dotat, però tampoc no és un model gaire diferent del Dacia Sandero amb etiqueta ECO més senzill en aquest sentit. Per això, tenint en compte que són dos models dirigits als que tenen un pressupost molt ajustat, no seria estrany que amb les produccions actuals el Panda guanyés pes a Espanya.