Fins fa molt poc, Dacia podia presumir de ser la marca low-cost de referència a nivell europeu. Tanmateix, si bé és cert que els romanesos continuen tenint en el seu Sandero i en el seu Duster dos dels models més matriculats en la majoria dels mercats potents del vell continent, sap molt bé el fabricant associat al grup Renault que no és altra que MG la que ha arribat trepitjant molt fort.

No és que sigui precisament cap secret que l'entrada el joc de l'electrificació per part de la gran majoria de marques potents a Europa ha obert també la porta que altres marques presents en mercats molt potents a Àsia vegin al continent europeu un bon terreny de joc actualment.

Un bon exemple d'això és MG, la històrica marca prèmium anglesa que fa anys va ser adquirida pel gegant asiàtic Saic Motors i que, a diferència del que passava fa un temps, quan anaven dirigits a un públic prèmium, va dirigida ara a aquells que busquen una relació excel·lent entre la qualitat i el preu dels seus models, tirant, això sí, pel sota quant a preus.

 

Els plans del fabricant passen per convertir-se a la marca low-cost de models 100 × 100 d'elèctrics de referència a Europa, però per a això saben molt bé que han de conquerir abans alguns territoris a base de promocions molt bones amb els seus models de combustió. I això és exactament el que estan fent a Espanya amb el MG ZS.

MG ja treballa en el nou ZS, que estrenarà motor híbrid

Un MG ZS que, després de tan sols uns mesos al mercat espanyol, no pot presumir de ser ja un dels models de gasolina més venuts al nostre país, entre altres coses perquè, malgrat que és un rival directe del Dacia Duster per segment i per qualitat, té un preu molt més baix que el que té el model romanès.

Es pot destacar que la versió elèctrica d'aquest MG ZS, el MG ZS EV, pot presumir també de ser un dels elèctrics més matriculats en els últims mesos a Espanya, evidenciant que la aposta de la marca per aquest model i pels seus baixos preus ha estat un encert.

 

Tenint en compte el seu èxit, en el fabricant ja estan treballant en la renovació d'aquest model. Un model la nova versió del qual veurà la llum evidentment primer a la Xina i després, segurament el 2024, desembarcarà als principals mercats en els quals MG ja és present a nivell mundial.

El principal atractiu d'aquest nou serà el seu nou motor híbrid, un motor amb el qual podrà lluir l'etiqueta ECO de la DGT i que es convertirà en una alternativa perfecta per a aquells que volen un cotxe que es quedi a mig camí entre un gasolina tradicional i un elèctric.

És per això que, si tenim en compte ja que aquest MG ZS actual ja li està robant moltes vendes al Duster, no seria estrany que, una vegada arribi la nova versió amb aquest motor més ben dotat tecnològicament i amb un sistema d'hibridació, acabés definitivament amb un Duster que ha trobat en aquest model superior rival.