L'arribada del Grenadier d'INEOS suposa una reinterpretació moderna del disseny icònic del Mercedes Classe G. Des de la seva silueta cúbica fins a les seves frontisses visibles i línies rectes, el model britànic evoca amb claredat l'estètica militar i robusta del tot terreny alemany, però amb una proposta econòmica més accessible. L'objectiu ha estat recuperar l'essència utilitària del 4x4 clàssic, prioritzant la funcionalitat i la resistència mecànica.
Construït sobre un xassís de travessers i travessers, el Grenadier s'allunya de les plataformes modulars actuals i aposta per una arquitectura tradicional, pròpia de vehicles concebuts per a la feina dura. S'hi suma la incorporació d'eixos rígids en ambdós eixos, diferencials bloquejables i una caixa de transferència amb reductora, elements que el situen en el segment més pur de l'off-road sense concessions.
Mecànicament, recorre a un motor de sis cilindres en línia de 3.0 litres amb turbocompressor, d'origen alemany, que es combina amb una transmissió automàtica de vuit velocitats. Aquesta configuració garanteix un lliurament de potència contundent i fiable, dissenyat per afrontar condicions extremes sense complexitats innecessàries. El destacable en aquest cas és que tota la mecànica ha estat concebuda amb el manteniment i la durabilitat com a prioritats.
No és cap secret que el Grenadier ofereix aquesta proposta per un preu notablement inferior al d'un Classe G. Amb una tarifa base que ronda els 90.000 euros, davant els més de 240.000 euros de la versió límit del model alemany, l'alternativa d'INEOS es presenta com una opció sòlida per als qui busquen capacitats reals sense pagar per l'excés de luxe o electrònica.
Construcció funcional i orientació pràctica
L'enfocament del Grenadier no persegueix la sofisticació tecnològica ni el confort urbà. El seu habitacle ha estat dissenyat amb un criteri clarament utilitari: materials resistents, comandaments físics de gran mida i superfícies rentables defineixen un interior pràctic, pensat per a l'ús professional o expedicionari. Aquesta filosofia es reflecteix també en la possibilitat d'instal·lar equips externs, com portaequipatges, preses auxiliars o suports per a eines.
Crida especialment l'atenció el contrast amb el Mercedes Classe G, que ha evolucionat cap a un perfil més luxós, amb suspensió independent, assistents de conducció i solucions orientades al confort. Si bé això el converteix en una opció més polivalent per al dia a dia, també implica una dependència més gran de sistemes electrònics i un augment considerable en cost i complexitat.
En aquest sentit, el Grenadier representa una tornada a l'origen del tot terreny: resistent, reparable i sense artificis. L'absència d'elements superflus, juntament amb el seu disseny modular, permet intervencions ràpides i efectives en qualsevol part del món, la qual cosa amplia notablement el seu àmbit d'utilització més enllà del lleure.
Amb aquesta proposta, INEOS redefineix el que pot ser un 4x4 modern sense renunciar a l'essència dels vehicles de feina tradicionals. Un model que, sense ser una còpia exacta, aconsegueix capturar l'esperit del Classe G, però des d'una perspectiva més racional i centrada en la funcionalitat real.