Citroën sempre s'ha caracteritzat per ser un fabricant que, per molt que sigui un generalista i que per tant busca sempre tenir la quota de mercat més gran i s'enfronta a rivals molt potents, busca diferents alternatives a l'hora de precisament guanyar aquesta quota de mercat.
Un bon exemple d'això són alguns dels seus últims models, entre ells el Citroën C4X i el C5X, opcions amb un tipus de carrosseria molt nova i que alguns consideren que serà la carrosseria que acabi substituint d'aquí a uns anys als SUV.
Tanmateix, un dels models més interessants dins del catàleg de Citroën no és precisament un cotxe, sinó un ciclomotor, és a dir, un vehicle elèctric que no requereix al carnet de conduir per poder portar-lo i que més aviat es posiciona com una alternativa als populars ciclomotors a les grans ciutats.
El Citroën AMI, una opció diferent per moure's per la ciutat
No és cap altre que el Citroën AMI, un petit cuadricile elèctric que s'ha convertit en tota una referència entre aquells que, si bé és cert que no han de tenir un pressupost ajustat, buscar una opció perfecta per al dia a dia de les grans ciutats en les que els models 100 × 100 d'elèctrics estan a poc a poc guanyant cada vegada més protagonisme.
Es pot tenir en compte que aquest ciclomotor es pot conduir des dels 15 anys, i que, amb una velocitat màxima de 45 km/h i una autonomia que es queden tot just 75 km, que es posiciona com una alternativa més segura segurament respecte als ciclomotors en el trànsit urbà.
Tal com podem veure en quecochemecompro.com, aquest cuadricile elèctric té un preu que es queda just per sota dels 8000 €, pel que no és que sigui tampoc una opció low-cost. Tanmateix, es pot tenir en compte que és un preu en el qual no estan inclosos els ajuts del Pla MOVES del govern, per la qual cosa fins i tot podria ser més baix.
El millor en aquest cas és que, tenint-ne una que tot just 5,5 kW hora, aquesta es pot recarregar al 100 × 100 en unes tres hores, el que el converteix en una alternativa molt interessant i que poc a poc va guanyant adeptes a les grans ciutats del nostre país, on els models elèctrics estan guanyant cada vegada més pes.
Tenint en compte que altres fabricants estan també optant per aquesta alternativa per a les grans ciutats i que en altres mercats com els del Japó aquests cotxes triomfen de forma aclaparadora, no seria estrany que en un futur l'AMI es convertirà en una autèntica referència.