Citroën transforma el C3: primer desembarcament, a l'Índia

Un dels models que més alegries a Citroën en els últims anys ha estat el seu C3, un utilitari que pot presumir de ser entre els més venuts a les carreteres del vell continent i que, amb una excel·lent relació qualitat preu, presumeix també de ser un dels grans rivals del Dacia Sandero i del Peugeot 208, dues súpers vendes a Europa.

Com sol ser habitual a la marca francesa, les enormes possibilitats de personalització fan del C3 un model molt interessant en tots els sentits, tant el que es refereix al preu, la qualitat dels seus materials. Si bé és cert que el marge de benefici de les marques no arriba precisament pels seus models més barats, comptar amb un model reeixit com el C3 està ajudant a embarcar-se també en nous projectes.

En aquest sentit, no és que sigui precisament cap secret que, com la resta de marques potents a nivell europeu, els francesos tens en ment anar a poc a poc ampliant la seva gamma de models 100 × 100 d'elèctrics i, al seu torn, eliminant del seu catàleg les versions en motors de gasolina dels seus models més venuts.

Si bé és cert que els elèctrics no compten avui dia amb una quota de mercat precisament enorme en la gran majoria de mercats, també ho és que a poc a poc van ampliant-la en els propers anys.

Citroën llançarà un C3 elèctric a l'Índia

És per això que la marca francesa ja està començant a introduir aquest tipus de models en alguns dels mercats més potents a nivell mundial, un d'ells és el de l'Índia, un mercat en el que els models de mida urbana compacta amb motors 100 × 100 elèctric es comencen a tenir cada vegada més presència.

Els Tata Nexon EV i Tiago EV, dos models 100 × 100 d'elèctrics, només bon exemple que en aquest mercat emergent aquest tipus de models tindrà cada vegada major presència. És per això que el fabricant llavors ja ho té tot preparat per llançar el seu C3 elèctric, una versió del C3 que, amb una carrosseria crossover i un motor 100 × 100 elèctric, pretén ajudar la marca gal·la a anar a poc a poc guanyant quota del mercat a l'Índia.

Un model, que, això sí, si bé és cert que també Citroën el comercialitzarà en països com el Brasil, no arribarà en cap cas Europa. Entre altres coses perquè serà el proper any quan Citroën presenti la nova generació del seu C3 que, això sí, comptarà amb una versió 100 × 100 elèctrica per a les carreteres europees.