A Citroën són molt conscients que el Dacia Sandero ha estat, és i probablement continua sent durant molt temps, el model de referència entre aquells conductors que busquin abans que res un cotxe low-cost, és a dir, un cotxe amb un preu molt més baix que el de la mitjana del seu respectiu segment.
Tenint això en compte, a la marca francesa també són molt conscients de què els seus models, per molt senzills que siguin, estan un pas per sobre del model romà referent a la qualitat en general, per això també tenen una important quota de mercat a les carreteres espanyoles.
Unes carreteres en les quals un dels seus models, el Citroën C3, va acabar de fet l'any passat dins del Top 10 dels cotxes més venuts, un èxit important per a un fabricant que sap molt bé que no el té fàcil en segons quins segments. Precisament és en el segment el que competeix el Sandero, on el seu C3 està intentant ara retallar distàncies amb el model romanès gràcies a un descompte que el converteix en una de les millors opcions sense cap tipus de dubtes actualment a Espanya.
L'oferta del Citroën C3 a Espanya
I és que, tal com podem veure en quecochemecompro.com, la marca francesa ha optat per aplicar-li un descompte de més de 3000 € a la versió més senzilla d'aquest utilitari, de tal manera que el seu preu de partida es queda en 14.500 €. Es pot tenir en compte que es tracta d'un preu associat a condicions específiques de finançament, per la qual cosa comptant amb els interessos i les comissions, evidentment al final del finançament el preu haurà estat més alt.
Un Citroën C3 que porta en la seva versió més senzilla amb un motor de gasolina de 83 cavalls de potència associat a una transmissió manual, una mecànica que no promet tampoc grans prestacions però que és més que suficient per moure's per entorns urbans interurbans, que no deixen de ser el millor terreny de joc d'aquest utilitari francès.
No seria estrany llavors que, gràcies a aquesta important rebaixa de sou, el model de Citroën recuperés part del terreny que ha perdut respecte al Sandero que, això sí, segueix dominant amb mà de ferro no tan sols el seu segment sinó també el mercat espanyol, en el qual pot presumir de continuar sent un dels models més venuts.