BMW pot presumir de ser una de les marques prèmium més venudes i més ben valorades a nivell mundial, un fabricant que, de fet, sol distingir-se dels seus dos rivals més grans a nivell mundial, Mercedes i Audi, per posar al mercat models amb un toc més dinàmic i esportiu a la seva conducció.

Això sí, com passa també en totes i cadascuna de les marques, ja siguin prèmium, generalistes o low-cost, algunes de les característiques en matèria de disseny aquests models és el que realment distingeix els BMW de la resta de rivals directes en les diferents categories en què participa la marca de Munich.

 

Precisament el que cadascun dels fabricants busca és algun senyal d'identitat en el seu llenguatge de disseny, algun tret característic que provoqui que al final tots i cada un dels seus models tinguin un llenguatge comú i, al seu torn, clarament diferenciat de la resta del rivals.

En el cas de la marca bavaresa, el seu característic frontal, un dels principals senyals d'identitat dels últims anys i que de fet ha provocat que fins i tot dins de la comunitat de seguidors de BMW hagin estat molts els que hagin posat en dubte la bellesa d'aquest disseny, és segurament la seva millor senya d'identitat.

BMW treballa en una nova versió del seu característic frontal

Una graella que ja ha estat enderrocat per molts com la famosa graella de 'doble ronyó' i que està present en la gran majoria dels models de BMW, especialment en els que han sortit al mercat en els últims anys a què han rebut una actualització també recentment.

 

És precisament aquesta famosa graella la que, per molt que hagi generat dubtes fins i tot entre els seguidors més fidels de BMW, serà protagonista també en els propers anys. I és que la marca alemanya ha decidit patentar un nou disseny en el qual precisament aquesta graella no és que vagi haver reduït el seu disseny, sinó que n'augmentarà encara més convertint-se en una graella a què s'integrin també els grups òptics, per la qual cosa la seva mida, el principal motiu de les crítiques, augmentarà.

Cert que en alguns casos les marques patentar alguns dissenys que després acaben en un calaix i mai veuen la llum en cap dels seus models oficials, però tenint en compte l'afany. de la marca de Munic|Munich amb aquesta famosa graella, no seria estrany que els propers anys els detractors d'aquest particular disseny guanyessin arguments al seu favor.