BMW sempre s'ha caracteritzat, com passa amb la resta de marques prèmium, per ser una marca que juga la seva pròpia lliga. Tenint en compte que és un fabricant que fixa preus molt alts en els seus models i que, per tant, té un marge de beneficis també molt més alt en cada venda, els alemanys es poden permetre el luxe de poder tenir al seu catàleg models amb carrosseries que a les marques generalistes no tenen cabuda.

D'altra banda, es pot destacar que, també a diferència de les marques generalistes, els que van als concessionaris de BMW busquen no només luxe i tecnologia, sinó disseny i esportivitat.Per això, al marge de les carrosseries que són tendència avui dia al nostre mercat així com en l'europeu, a la marca alemanya continuen apostant també per carrosseries amb una quota de mercat menor però que continuen sent clau dins del seu segment.

 

Un bon exemple d'això són les berlines i els cupè. Per molt que els SUV s'hagin convertit en el principal arma de BMW i de la resta de marques, fins i tot les low cost, els germànics no volen deixar de comptar amb carrosseries que històricament sempre els han donat molt bons resultats.

És per això que al seu catàleg podem continuar veient com estan a la venda models com les berlines Sèrie 3, Sèrie 5 o Sèrie 7 així com el Sèrie 4. I és que és aquest últim un dels autèntics protagonistes de la llista de vendes de l'últim mes de març.

El BMW Sèrie 4 continua demostrant que, malgrat no ser un SUV i no ser barat, continua sent un model molt a tenir en compte

És més que cert que la seva xifra de vendes el març, que no és cap altre que 216 matriculacions, s'allunya, i molt, de la que ha aconseguit models com el Hyundai Tucson, el Peugeot 208 o el Volkswagen T-Roc. També ho és que és lluny de models prèmium com l'Audi Q3 o el propi BMW X1, que ha multiplicat gairebé per tres la seva xifra de vendes.

Tanmateix, en BMW han pres nota. I és que aquest Sèrie 4 no ha fet una altra cosa que ser, al març, el segon model més venut de la marca alemanya, superant fins i tot les vendes del X2, un altre dels SUV més reeixits de la marca alemanya.

 

És evident que les xifres totals a final d'any seran molt més afavoridors per als SUV que per a aquest aquest Sèrie 4, però també és evident que aquest cupè, que no és que sigui barat (té un preu de partida de 51.000 euros tal com podem veure en quecochemecompro.es), continua sent un model que, a la seva manera, amenaça el regnat de la carrosseria de moda a Espanya i a Europa. Un model atractiu en tots els sentits que aquest mes de març passat s'ha deixat veure més de l'esperat.