BMW té un nou membre en la família. Es tracta de l'imponent BMW XM, un tot camí de grans dimensions creat per la divisió M de la firma alemanya, que es mou amb un bloc mecànic híbrid endollable i del qual ja es coneix l'equipament de sèrie i el preu. I atenció, perquè costa més que un Porsche Cayenne, convertint-se en un dels models de BMW més exclusius.
L'inici del periple comercial del nou BMW XM està a punt de començar. El llibre de comandes a Espanya ja està obert, la qual cosa ens ha permès comprovar l'equipament de sèrie i els preus. I ja t'advertim que no està a l'abast de qualsevol butxaca.
El BMW XM ja està a la venda a Espanya
La fabricació d'aquest nou BMW XM tindrà lloc a la fàbrica que la marca té a Spartanburg, Carolina del Sud (Estats Units). En aquest sentit, el fabricant ha triat aquesta seu ja que espera que el volum de vendes més gran arribi dels EUA i de la Xina, amb una forta presència també a l'Orient Mitjà.
El nou BMW XM no comptarà amb nivells d'acabat. Portarà un equipament de sèrie molt complet i serà possible personalitzar-lo amb equipament extra, prrevi pas per caixa. A continuació pots consultar els elements més destacats que ja inclou:
- Llantes d'aliatge lleuger M de 21 polzades
- Miralls retrovisors exteriors M ajustables i plegables elèctricament
- Elements exteriors a Nightgold
- Fars LED adaptatius amb assistent de llum de carretera
- Pilots posteriors LED
- Graella BMW Inconic Glow il·luminada
- Contraporta posterior d'obertura i tancament elèctric amb funció de mans lliures
- Sistema d'accés i engegada sense clau
- Sistema de tancament suau de portes
- BMW Live Cockpit Professional amb navegació
- Head-Up Display
- Sistema operatiu BMW ID8 específic de BMW M amb BMW Curved Display
- Quadre d'instruments digital de 12, polzades
- Sistema d'info-entreteniment amb pantalla de 14,9 polzades
- Android Auto i Apple CarPlay
- Seients M Sport multifunció davanters, calefactables, regulables elèctricament i amb funció memòria
- Tapisseria de cuir Merí per al quadre d'instruments i panells de les portes
- Motllures interiors M de fibra de carboni
- Volant multifunció M Sport de cuir amb costures en colors M
- Equip de so Harman/Kardon
- Climatitzador automàtic de quatre zones
- Porta begudes amb funció fred/calor
- Sistema d'il·luminació ambiental
- Sistema de càrrega variable
- Suspensió M adaptativa Professional
- Estabilització activa del balanceig
- Direcció activa integral amb rodes posteriors direccionables
- Diferencial M Sport
- Sistema de escapada M amb quatre sortides
- Frens M Sport
- Sistema d'assistència al conductor basat en radar
- Pàrquing Assistant Plus amb control de distància d'aparcament actiu i càmera de visió posterior
653 CV de potència i 88 km d'autonomia elèctrica
Es pot dir que més endavant arribarà la versió Label Red, que comptarà amb elements exclusius que ho fan més radical.
En l'apartat mecànic, el nou BMW XM es mou amb un bloc híbrid endollable basat en un motor de gasolina V8 M TwinPower Turbo de 4.4 litres que desenvolupa una potència de 489 CV i 650 Nm de parell màxim. Està assistit per un motor elèctric de 145 kW (197 CV) i 280 Nm. I en total desenvolupa 653 CV de potència i 800 Nm de parell màxim. El motor elèctric s'alimenta d'una bateria d'ions de liti de 29,5 kWh (25,7 kWh útils) amb què pot recórrer fins a 88 km en manera 100% elèctric, segons el cicle WLTP.
Tot això està gestionat per un sistema de tracció total M xDrive i per un canvi de marxes automàtic M Steptronic de vuit relacions. I amb aquest bloc, el XM accelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segons i assoleix una velocitat màxima de 270 km/h
Finalment només ens queda parlar del preu. I com dèiem, no està a l'abast de qualsevol butxaca. La gamma arrenca en els 177.000 euros.