El Renault Captur porta ja molts anys sent un dels models més venuts de la marca francesa al nostre país. Un SUV de mida urbana que, si bé és cert que competeixen un dels segments més renyits tant a les nostres carreteres com a la resta de carreteres abans a nivell europeu, ha sabut trobar el seu buit en un mercat molt competit.

I ho ha fet gràcies a una excel·lent relació qualitat/preu. I com podem veure ara en quecochemecompro.com, el preu de partida de la versió més senzilla d'aquest model es queda just per sota dels 21.000 €. És més que cert que és una quantitat molt elevada respecte a la qual tenia aquest tipus de models fa uns anys i que, tenint en compte que és una oferta associada a condicions específiques de finançament, el preu final va acabar sent més alt.

 

Tanmateix, dins del seu segment, un dels que compta amb més opcions i amb més varietat de preus i qualitats, aquesta captura es posiciona com una opció intermèdia molt interessant. El problema en el seu cas és que acaba d'arribar un nou model al nostre país que està disposat a robar-li bona part de les seves vendes.

El Mitsubishi ASX pot convertir-se en un problema per a Renault

No és cap altre que el Mitsubishi ASX, un model que precisament no és que sigui un desconegut per a Renault. És que es pot recordar que aquestes dues marques formen, juntament amb Nissan, l'anomenada Aliança. En aquest sentit, a diferència del que sol ser habitual, a Mitsubishi han optat per una estratègia de cara aquesta nova generació del seu SUV urbà que no és cap altra que la d'agafar al Renault Captur i llançar una versió pràcticament idèntica en tots els sentits amb molt pocs canvis estètics.

Tan sols fa falta veure el disseny d'un i un altre model per adonar-se que són precisament el mateix model amb tot just algunes diferències. Això sí, sent conscients a Mitsubishi que la seva quota de mercat és molt menor a Espanya respecte a la Renault, els japonesos han optat per una estratègia de preus més agressiva.

 

Tal com podem veure quecochemecompro.com, la marca del Japó ha optat per fixar un preu de partida de la versió més senzilla d'aquest ASX, una versió que arriba amb la mateixa acció mecànica que el captura, és a dir, gasolina de 91 cavalls de potència associats a la transmissió manual, de poc menys de 19.500 €, és a dir, uns 1.300 euros més barat que el Renault. Una estratègia que molts apunten que pot ser definitiu i que provoqui que el Captur perdi moltes vendes davant la versió japonesa de Mitsubishi d'aquest model.