El Citroën C4 X ha aconseguit posicionar-se com una de les propostes més equilibrades del mercat espanyol dins del segment compacte. La seva actual versió d'accés, amb acabat You, s'ofereix amb un preu promocional de 24.240 euros, la qual cosa representa una rebaixa significativa respecte a la seva tarifa oficial. Aquest posicionament econòmic, juntament amb la seva etiqueta ECO i la presència d'un canvi automàtic, l'ha convertit en una alternativa real a models consolidats com el Toyota Corolla, i fins i tot com a reemplaçament natural del ja absent Dacia Logan al catàleg nacional.

Amb 4,6 metres de llarg i una carrosseria d'estil fastback, el C4 X combina l'habitabilitat d'un sedan amb un disseny més dinàmic i estilitzat. El seu maleter de 510 litres és una de les xifres més destacables de la seva categoria, superant bona part dels models compactes tradicionals. El destacable en aquest cas és que, malgrat tractar-se del nivell més bàsic de la gamma, inclou climatitzador automàtic, pantalla central de 10 polzades amb connectivitat Android Auto i Apple CarPlay, control de creuer i una dotació completa d'assistents a la conducció.

 

A més de la seva proposta estètica i funcional, el nou C4 X es basa en una mecànica moderna que li permet competir en igualtat de condicions amb les grans referències del segment. El bloc 1.2 PureTech de tres cilindres desenvolupa 145 CV i s'associa a un sistema híbrid lleuger de 48 volts. La combinació va acompanyada d'una caixa de canvis automàtica de doble embragatge i sis velocitats, tot gestionat amb tracció davantera.

Mecànica eficient i gran confort de marxa

En termes de rendiment, aquest sedan compacte accelera de 0 a 100 km/h en 8,1 segons i assoleix una velocitat màxima de 210 km/h. El seu consum homologat és de 4,7 litres cada 100 quilòmetres, amb emissions de 106 grams de CO₂ per quilòmetre, el que li atorga el distintiu ECO de la DGT. Aquestes dades el col·loquen per davant d'alguns híbrids convencionals, mentre manté una dinàmica suau i confortable, un dels punts forts històrics de Citroën.

 

Es pot destacar que aquest C4 X s'acobla en la planta de Villaverde, a Madrid, el que reforça la seva competitivitat en preu dins del context nacional. La combinació d'eficiència, amplitud i bon equipament de sèrie ha començat a atreure clients que, fins ara, optaven per models més costosos com el Toyota Corolla Sedán o que simplement buscaven una opció més equipada que l'ofert per Dacia en el passat.

D'altra banda, el seu caràcter pràctic, el disseny diferenciat i una oferta vigent lligada a finançament converteixen al Citroën C4 X en una proposta sòlida dins del mercat espanyol. Crida especialment l'atenció que, en aquest rang de preus, no hi ha rivals directes amb etiqueta ECO, canvi automàtic i una dotació comparable. En aquest sentit, Citroën ha encertat en cobrir un buit que altres fabricants han descuidat.