El Citroën C4 X ha logrado posicionarse como una de las propuestas más equilibradas del mercado español dentro del segmento compacto. Su actual versión de acceso, con acabado You, se ofrece con un precio promocional de 24.240 euros, lo que representa una rebaja significativa respecto a su tarifa oficial. Este posicionamiento económico, junto con su etiqueta ECO y la presencia de un cambio automático, lo ha convertido en una alternativa real a modelos consolidados como el Toyota Corolla, e incluso como reemplazo natural del ya ausente Dacia Logan en el catálogo nacional.

Con 4,6 metros de largo y una carrocería de estilo fastback, el C4 X combina la habitabilidad de un sedán con un diseño más dinámico y estilizado. Su maletero de 510 litros es una de las cifras más destacables de su categoría, superando a buena parte de los modelos compactos tradicionales. Lo destacable en este caso es que, a pesar de tratarse del nivel más básico de la gama, incluye climatizador automático, pantalla central de 10 pulgadas con conectividad Android Auto y Apple CarPlay, control de crucero y una dotación completa de asistentes a la conducción.

 

Además de su propuesta estética y funcional, el nuevo C4 X se apoya en una mecánica moderna que le permite competir en igualdad de condiciones con las grandes referencias del segmento. El bloque 1.2 PureTech de tres cilindros desarrolla 145 CV y se asocia a un sistema híbrido ligero de 48 voltios. La combinación va acompañada de una caja de cambios automática de doble embrague y seis velocidades, todo gestionado con tracción delantera.

Mecánica eficiente y gran confort de marcha

En términos de rendimiento, este sedán compacto acelera de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h. Su consumo homologado es de 4,7 litros cada 100 kilómetros, con emisiones de 106 gramos de CO₂ por kilómetro, lo que le otorga el distintivo ECO de la DGT. Estos datos lo colocan por delante de algunos híbridos convencionales, al tiempo que mantiene una dinámica suave y confortable, uno de los puntos fuertes históricos de Citroën.

 

Cabe destacar que este C4 X se ensambla en la planta de Villaverde, en Madrid, lo que refuerza su competitividad en precio dentro del contexto nacional. La combinación de eficiencia, amplitud y buen equipamiento de serie ha comenzado a atraer a clientes que, hasta ahora, optaban por modelos más costosos como el Toyota Corolla Sedán o que simplemente buscaban una opción más equipada que lo ofrecido por Dacia en el pasado.

Por otro lado, su carácter práctico, el diseño diferenciado y una oferta vigente ligada a financiación convierten al Citroën C4 X en una propuesta sólida dentro del mercado español. Llama especialmente la atención que, en este rango de precios, no existen rivales directos con etiqueta ECO, cambio automático y una dotación comparable. En este sentido, Citroën ha acertado al cubrir un hueco que otros fabricantes han descuidado.