Toyota domina el mercat dels SUV familiars amb el C-HR. La seva fiabilitat i el seu sistema híbrid expliquen aquest èxit. No obstant això, Kia presenta una alternativa elèctrica amb un preu contundent. L'EV3 s'anuncia des de 23.570 euros, enfront dels 36.188 euros de la seva tarifa de catàleg.
El Kia EV3 és una mica més petit que el Toyota C-HR. Mesura 4,30 metres de llarg, 1,85 d'ample i 1,56 d'alt. La seva batalla arriba a 2,68 metres. La marca aprofita l'espai. El SUV coreà combina unes dimensions manejables amb un habitacle preparat per a l'ús familiar.
Ideal per a ciutat, però també carretera
El maleter ofereix 460 litres amb cinc places. La capacitat augmenta fins a 1.251 litres en abatre la segona fila. Aquestes xifres permeten transportar maletes, carrets o compra gran. Kia aconsegueix una zona de càrrega pràctica sense convertir l'EV3 en un vehicle difícil d'aparcar.
La gamma ofereix quatre acabats: Air, Earth, Earth Pack Comfort i GT-line. La versió Air ja inclou llantes d'aliatge de 17 polzades, fars LED i climatitzador bizona. Incorpora clau intel·ligent i botó d'arrencada. El comprador no necessita acudir als acabats superiors per aconseguir una dotació completa.
La tecnologia ocupa el seu lloc. El quadre de comandament integra una pantalla corbada de 12,3 polzades amb navegador i Kia Connect. El quadre d'instruments també mesura 12,3 polzades. Android Auto i Apple CarPlay funcionen sense cables. El sistema reuneix la informació en una presentació clara i manté connectat el telèfon en marxa.
Kia tampoc escatima en ajudes a la conducció. L'EV3 incorpora sensors davanters, posteriors i càmera d'assistència. El control de creuer adaptatiu disposa de funció Stop & Go. La frenada automàtica reconeix cotxes, vianants i ciclistes. Aquests sistemes redueixen l'esforç durant els viatges i milloren la seguretat a la ciutat.
Dues opcions de bateria
Totes les versions utilitzen un motor elèctric de 204 CV i 283 Nm. La tracció és davantera. L'EV3 accelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segons i assoleix 170 km/h. El conductor obté una resposta ràpida, silenciosa i suficient per avançar o incorporar-se amb confiança.
La bateria de 58 kWh permet homologar fins a 436 quilòmetres. Qui necessiti més marge pot triar la unitat de 81 kWh. Aquesta alternativa assoleix 605 quilòmetres i parteix de 28.340 euros. La versió de major autonomia posa potes enlaire el mercat en superar els 600 quilòmetres sense assolir els 30.000 euros.