Toyota domina el mercado de los SUV familiares con el C-HR. Su fiabilidad y su sistema híbrido explican ese éxito. Sin embargo, Kia presenta una alternativa eléctrica con un precio contundente. El EV3 se anuncia desde 23.570 euros, frente a los 36.188 euros de su tarifa de catálogo.
El Kia EV3 es algo más pequeño que el Toyota C-HR. Mide 4,30 metros de largo, 1,85 de ancho y 1,56 de alto. Su batalla llega a 2,68 metros. La marca aprovecha el espacio. El SUV coreano combina unas dimensiones manejables con un habitáculo preparado para el uso familiar.
Ideal para ciudad, pero también carretera
El maletero ofrece 460 litros con cinco plazas. La capacidad aumenta hasta 1.251 litros al abatir la segunda fila. Estas cifras permiten transportar maletas, carritos o compra grande. Kia consigue una zona de carga práctica sin convertir el EV3 en un vehículo difícil de aparcar.
La gama ofrece cuatro acabados: Air, Earth, Earth Pack Comfort y GT-line. La versión Air ya incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, faros LED y climatizador bizona. Incorpora llave inteligente y botón de arranque. El comprador no necesita acudir a los acabados superiores para conseguir una dotación completa.
La tecnología ocupa su lugar. El salpicadero integra una pantalla curvada de 12,3 pulgadas con navegador y Kia Connect. El cuadro de instrumentos también mide 12,3 pulgadas. Android Auto y Apple CarPlay funcionan sin cables. El sistema reúne la información en una presentación clara y mantiene conectado el teléfono en marcha.
Kia tampoco escatima en ayudas a la conducción. El EV3 incorpora sensores delanteros, traseros y cámara de asistencia. El control de crucero adaptativo dispone de función Stop & Go. La frenada automática reconoce coches, peatones y ciclistas. Estos sistemas reducen el esfuerzo durante los viajes y mejoran la seguridad en ciudad.
Dos opciones de batería
Todas las versiones utilizan un motor eléctrico de 204 CV y 283 Nm. La tracción es delantera. El EV3 acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y alcanza 170 km/h. El conductor obtiene una respuesta rápida, silenciosa y suficiente para adelantar o incorporarse con confianza.
La batería de 58 kWh permite homologar hasta 436 kilómetros. Quien necesite más margen puede elegir la unidad de 81 kWh. Esta alternativa alcanza 605 kilómetros y parte de 28.340 euros. La versión de mayor autonomía pone patas arriba el mercado al superar los 600 kilómetros sin alcanzar los 30.000 euros.