És de sobres conegut que la indústria de l'automòbil està passant per qui segurament sigui el seu període de transició més important de la seva història, entre altres coses perquè l'entrada en joc dels motors elèctrics ha provocat nombrosos canvis que fins ara eren impensables.
En aquest sentit, marques com a Tesla o BYD poden presumir de ser les autèntiques referències a nivell de vendes a tot el món, especialment en el cas de la marca americana que ha sabut a poc a poc anar posicionant-se en un mercat en el qual al principi eren molts els que asseguraven que no anava a tenir precisament gaire èxit.
Això sí, es pot tenir en compte que, més enllà dels problemes de vendes que estan tenint actualment els cotxes elèctrics, sobretot a Europa, hi ha un problema que afecta greument també a les vendes d'aquests model, i aquest no és un altre que la seva depreciació al cap de molt poc temps al mercat de segona mà.
Els elèctrics perden molt més valor al mercat de segona mà
No és que sigui cap secret que qualsevol cotxe, ja sigui prèmium, generalista, low-cost, de combustió, híbrid o 100 × 100 elèctric, perd valor des del primer minut en què surt del concessionari després de la seva venda. Això sí, el que segurament no s'esperaven ni en Tesla ni la resta de fabricants que estan apostant de forma evident amb els elèctrics són els resultats obtinguts per un estudi que ha mesurat precisament quina ha estat la depreciació de diversos cotxes elèctrics al cap d'un any de vendes.
I és que aquest estudi publicat a la revista nord-americana Wired apunta que, si bé és cert que no tots els elèctrics es deprecien igual, són ni més ni menys que sis els cotxes elèctrics que han perdut entorn d'un 50 % del seu valor de venda després de tan sols 12 mesos després de la seva venda. Destaquen noms en aquesta llista com els del mateix Tesla Model 3, el Ford Mustang Mach-i, el Porsche Taycan o el Polestar 2.
Però el pitjor tant per a aquest tipus de models com per a tants altres elèctrics que es deprecien molt al mercat de segona mà és que, si es compara la seva depreciació amb models equivalents però amb motors de combustió, la dels motors de combustió és molt menor, una cosa que evidentment no ajuda que les xifres de vendes dels elèctrics augmentin.