Cupra va néixer com la divisió més esportiva de Seat, però fa uns anys va fer un pas decisiu en convertir-se en una marca independent. Aquella aposta semblava arriscada. No obstant això, el temps ha demostrat que va ser un encert. Avui és una de les firmes amb major creixement a Europa i bona part d'aquest èxit té un nom propi: Formentor, el primer model desenvolupat exclusivament per a aquesta nova etapa de la marca.
El Cupra Formentor no comparteix protagonisme amb cap equivalent de Seat. Va ser concebut des del principi per representar la nova identitat de la firma espanyola. El seu disseny d'inspiració cupè, el seu comportament dinàmic i una imatge clarament esportiva li han permès diferenciar-se dels SUV tradicionals. Al mateix temps, manté un interior ampli i un plantejament molt pràctic, convertint-se en una opció molt interessant per a les famílies que no volen renunciar a conduir un cotxe amb personalitat.
El SUV esportiu premium a preu de generalista
Rival del Kia Sportage o el Nissan Qashqai, aposta per un disseny molt emocional. La gamma arrenca amb una versió de gasolina. Utilitza un motor 1.5 TSI de 150 CV i 250 Nm, associat a un canvi manual de sis velocitats i tracció davantera. Completa el 0 a 100 km/h en 8,9 segons, assoleix 204 km/h i homologa un consum mitjà de 6,6 litres cada 100 quilòmetres. El seu preu parteix de 32.338 euros al comptat o 31.488 euros finançat, amb una oferta des de 200 euros al mes.
Més enllà de les prestacions, el Formentor destaca per un equipament molt complet des del primer nivell. Incorpora llantes de 18 polzades, fars Full LED, quadre d'instruments digital, climatitzador de tres zones, sensors d'aparcament davanters i posteriors, retrovisors elèctrics i plegables, accés sense clau, CUPRA CONNECT durant deu anys i un sistema multimèdia d'última generació compatible amb els principals serveis de connectivitat.
També hi ha una versió híbrida endollable
La seguretat també ocupa un lloc destacat. De sèrie equipa control de creuer adaptatiu, reconeixement de senyals de trànsit, detector de cansament, limitador intel·ligent de velocitat, càmera multifunció, coixins de seguretat d'última generació i nombrosos assistents electrònics que ajuden tant en carretera com en ciutat.
Per als qui recorren molts quilòmetres o volen aprofitar els avantatges de l'etiqueta CERO, Cupra ofereix una interessant versió híbrida endollable. Combina un motor de gasolina 1.5 de 150 CV amb un propulsor elèctric de 116 CV per desenvolupar una potència conjunta de 204 CV i 350 Nm. Accelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segons, assoleix 210 km/h i pot recórrer fins a 124 quilòmetres en mode elèctric. Està disponible des de 41.310 euros al comptat o 40.460 euros finançat. Això sí, el maleter es redueix a 345 litres per la presència de la bateria.