Cupra nació como la división más deportiva de Seat, pero hace unos años dio un paso decisivo al convertirse en una marca independiente. Aquella apuesta parecía arriesgada. Sin embargo, el tiempo ha demostrado que fue un acierto. Hoy es una de las firmas con mayor crecimiento en Europa y buena parte de ese éxito tiene un nombre propio: Formentor, el primer modelo desarrollado exclusivamente para esta nueva etapa de la marca.
El Cupra Formentor no comparte protagonismo con ningún equivalente de Seat. Fue concebido desde el principio para representar la nueva identidad de la firma española. Su diseño de inspiración coupé, su comportamiento dinámico y una imagen claramente deportiva le han permitido diferenciarse de los SUV tradicionales. Al mismo tiempo, mantiene un interior amplio y un planteamiento muy práctico, convirtiéndose en una opción muy interesante para las familias que no quieren renunciar a conducir un coche con personalidad.
El SUV deportivo premium a precio de generalista
Rival del Kia Sportage o el Nissan Qashqai, apuesta por un diseño muy emocional. La gama arranca con una versión de gasolina. Utiliza un motor 1.5 TSI de 150 CV y 250 Nm, asociado a un cambio manual de seis velocidades y tracción delantera. Completa el 0 a 100 km/h en 8,9 segundos, alcanza 204 km/h y homologa un consumo medio de 6,6 litros cada 100 kilómetros. Su precio parte de 32.338 euros al contado o 31.488 euros financiado, con una oferta desde 200 euros al mes.
Más allá de las prestaciones, el Formentor destaca por un equipamiento muy completo desde el primer nivel. Incorpora llantas de 18 pulgadas, faros Full LED, cuadro de instrumentos digital, climatizador de tres zonas, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, retrovisores eléctricos y plegables, acceso sin llave, CUPRA CONNECT durante diez años y un sistema multimedia de última generación compatible con los principales servicios de conectividad.
También hay una versión híbrida enchufable
La seguridad también ocupa un lugar destacado. De serie equipa control de crucero adaptativo, reconocimiento de señales de tráfico, detector de cansancio, limitador inteligente de velocidad, cámara multifunción, airbags de última generación y numerosos asistentes electrónicos que ayudan tanto en carretera como en ciudad.
Para quienes recorren muchos kilómetros o quieren aprovechar las ventajas de la etiqueta CERO, Cupra ofrece una interesante versión híbrida enchufable. Combina un motor de gasolina 1.5 de 150 CV con un propulsor eléctrico de 116 CV para desarrollar una potencia conjunta de 204 CV y 350 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, alcanza 210 km/h y puede recorrer hasta 124 kilómetros en modo eléctrico. Está disponible desde 41.310 euros al contado o 40.460 euros financiado. Eso sí, el maletero se reduce a 345 litros por la presencia de la batería.