El Dacia Sandero ha tornat a demostrar aquest mes de gener passat que, per molt que sigui un model que molts posin en dubte, que rebi algunes crítiques per ser extremadament senzill i que fins i tot alguns ni consideren a l'hora de fer-se amb un cotxe nou, continua sent un model de molt d'èxit al nostre país.

De fet, l'utilitari romà ha acabat el primer mes d'aquest 2023 com el model més venut a les nostres carreteres, amb 2.195 matriculacions amb una diferència de gairebé 400 vendes respecte al segon classificat, el Toyota C-HR.

 

El fet de què continuï sent un dels models més barats al nostre país i que, sobretot, pot presumir de tenir al seu llit moltes opcions per poder aconseguir l'etiqueta ECO de la DGT, un factor de compra cada vegada més determinant a Espanya, és el que està provocant que el saler, un model amb poc glamur, es llenci actualment a les carreteres espanyoles.

Això sí, saben molt bé a Dacia que, per molt que tinguin molt terreny ja guanyat al nostre estat, existeixen diverses alternatives al seu Sandero quant a relació qualitat-preu que, de fet, com ha quedat també demostrat en les xifres de vendes del mes de gener passat, van guanyant terreny a Espanya.

El Fiat 500, un urbà amb etiqueta ECO molt reeixit a Espanya

Un molt bon exemple d'això és l'èxit que està recollint els últims temps el Fiat 500, un model que ha tornat a demostrar el primer mes de 2023 que, sense ser precisament una opció molt polivalent i ser un model pensat gairebé exclusivament per a una conducció urbana i interurbana, continua comptant amb un nivell d'èxit molt alt a les nostres carreteres.

 

Amb 1510 matriculacions aquest model italià ha acabat com el sisè més venut a Espanya i, a més, sent un model que li ha robat bona parteix de les seves vendes al Dacia Sandero, entre altres coses perquè els models que s'ha quedat entre d'aquests dos no corresponen ni al segment del Sandero ni al segment del Fiat 500.

Són moltes les causes que estan provocant que aquest Fiat triomfi a Espanya, però el fet que compti amb l'etiqueta ECO de sèrie gràcies al seu sistema de micro hibridació lleugera és el que provoca que, com bé saben el fabricant italià, siguin molts els que ens vegin com una opció cada vegada més interessant a les nostres carreteres. I allà hi ha les seves fantàstiques xifres de vendes el gener per demostrar-ho.