Lluny queden ja els dies en què el Dacia Duster podia presumir de ser el model més barat del seu segment. Si bé és cert que aquest SUV pot continuar presumint de ser un dels low-cost per excel·lència al nostre país, l'arribada a Espanya d'una marca que té la intenció precisament robar-li moltes vendes ha llisa ha provocat que el Duster hagi començat a perdre vendes.

No és altra que MG, una de les marques històriques britàniques que ara formo part del gegant asiàtic Saic Motors, i que, com bé saben i lamenten a Dacia, està cada vegada més present al nostre mercat.

 

La intenció de la marca no és cap altra, entre altres coses perquè així ho han apuntat des del fabricant, que convertir-se en un futur no molt llunyà en el referent d'aquells que busquin models elèctrics a preus molt baixos. Tanmateix, sent conscients que la quota de mercat d'aquests models és encara molt baixa a Espanya, MG està optant per anar ampliant cada vegada més la seva gamma de models amb opcions amb motors de combustió.

Una d'elles és precisament un model que s'ha convertit en el pitjor rival del Duster, entre altres coses perquè pot presumir de ser un model amb una mida molt similar, amb una qualitat per a molt superior i, ull, amb un preu inferior.

El MG ZS ja es ven més a Espanya que el Dacia Duster

No és cap altre que el MG ZS, un SUV de mida compacta que té també una variant 100 × 100 elèctrica però que està basant la gran majoria de les seves vendes en la variant amb motor de combustió. El seu èxit a Espanya comença a ser tan evident que ja el mes d'agost passat aquest model va superar en vendes al Dacia Duster, un dels models més assentats al nostre mercat.

I una de les raons per les quals cada vegada són més els que veuen en aquest MG una opció molt interessant és precisament pel seu baix preu. Tal com podem veure en quecochemecompro.es, mentre el Duster més bàsic supera ja els 16.000 € de preu de partida, la marca xinesa ha fixat en menys de 13.000 € del preu de partida del seu ZS més bàsic de tots.

 

L'únic punt a favor que té el Dacia respecte a la MG és que, a diferència del model xinès, el romanès sí que compta amb etiqueta ECO de la DGT de sèrie gràcies al seu motor bifuel. Tanmateix, per disseny, equipament i qualitat, aquest MG és per sobre del Dacia, per això molts ho veuen com una opció molt més interessant tenint en compte també que és més barat.