Tenint en compte que cada vegada són més les marques que opten per ampliar la seva oferta de models cent per cent elèctrics i que, al seu torn, els ajuts del Pla MOVES III que intenten potenciar la compra d'aquest tipus de models són cada vegada millors, no són pocs els que s'estan plantejant actualment fer-se amb un model cent per cent elèctric.

Per sort, aquesta creixent oferta no arriba tan sols per part de les marques prèmium com Mercedes, Audi o BMW, que també, sinó per part de marques generalistes com Opel, Hyundai, Peugeot o Renault, entre moltes d'altres.

No és que sigui cap secret que, tenint en compte que d'aquí a uns anys a Europa ja no es podran vendre cotxes amb motors de combustió, no són poques les marques que estan ja fent el pas cap als cent per cent elèctrics.

 

Una d'elles és Opel, un fabricant que, com bé saben els que estan molt pendents de les novetats de la marca alemanya, s'ha fixat l'any 2028 com l'any per completar la seva transformació en una marca full electric.

I és precisament Opel la que tenen un dels models més atractius en aquest sentit, un model que encaixa perfectament en aquesta voluntat actual de transició dels motors de combustió als motors cent per cent elèctrics.

L'estalvi que pots aconseguir si optes per un Opel Mokka-e

No és cap altre que el Opel Mokka, que està disponible amb motors de gasolina i dièsel així com amb una variant full electric anomenada Mokka-e. La pregunta òbvia en aquest cas és si val o no la pena anar a buscar la versió elèctrica tenint en compte la despesa inicial i l'estalvi al cap dels anys. I la resposta és que sí. Això sí, és important tenir en compte que el millor en aquest cas és poder carregar el cotxe a casa per a així poder comptar amb els millors preus quant a l'electricitat.

Prenent com a referència les versions topall de gamma del Mokka, veiem que el que arriba amb motor de gasolina de 130 cavalls té un preu de 29.512 euros, mentre que la versió equivalent amb motor elèctric té un preu de 38.717 euros.

 

Tanmateix, comptant amb els ajuts del Pla MOVES III, sobretot si optem per lliurar el nostre antic cotxe, la versió elèctrica acaba costant tan sols 31.717 euros, és a dir, poc més de 2.000 euros que la de gasolina.

D'altra banda, tenint en compte que la despesa de combustible en 100 quilòmetres serà de gairebé 11 euros en el cas de la gasolina i de gairebé 5 euros en el cas de l'elèctric, la diferència al cap de 4 anys (40.000 quilòmetres) és de més de 2.000 euros a favor del model elèctric, sent de més de 3.500 euros als 4 anys si fem uns 15.000 km/any (60.000 quilòmetres) en comptes de 10.000 km/any.