BMW va acabar l'any 2021 passat com la marca prèmium més venuda a nivell global. Un èxit més que important per als alemanys que, després de cinc anys a l'ombra de Mercedes han sabut gestionar millor que els seus compatriotes les actuals crisis i convertir-se així en la top vendes de la seva categoria.

L'alegria no pot ser més gran en una marca que, això sí, ja ha pres una decisió precisament per continuar creixent quant a vendes. I aquesta no és cap altra que la de carregar-se un model que ha passat de ser revolucionari a caure quant a vendes.

No és cap altre que el i3, un dels pioners de la família i de BMW i que pot presumir d'haver estat el primer urbà cent per cent elèctric de la marca i d'haver obert de per a en parell les portes d'un segment que ara va a l'alça.

A la marca ja van deixar clar fa temps que aquest i3 no tindria un successor natural directe i que apostarien per un altre tipus de models més capaços i amb més espai. Si bé és cert que les vendes avui dia d'aquest model són ja gairebé residuals, es pot destacar que en els seus gairebé 10 anys de vida ha aconseguit vendre ni més ni menys que més de 250.000 unitats.

Les últimes ofertes per al BMW i3, que deixarà de fabricar-se d'aquí a uns mesos

Un i3 que, com va apuntar recentment el fabricant, sortirà de les línies de producció aquest pròxim estiu, deixant espai lliure per a l'arribada del iX1, una versió elèctrica del X1 en la qual en BMW tenen posades moltes esperances.

És per això que a la marca estan esgotant els últims mesos de vida d'aquest revolucionari model amb ofertes com la que podem veure en quecochemecompro.es. En aquest cas, el preu de la versió d'accés d'aquest model és ara de 40.100 euros, un preu que compta amb un descompte de 600 euros. Això sí, amb els ajuts quant a mobilitat elèctrica, el seu preu pot ser encara millor.

Una versió que arriba amb un motor elèctric de 170 cavalls que li permet tenir una autonomia de poc més de 300 quilòmetres, més que suficient per a un ús urbà com és el que es pressuposa en aquest model.

És evident que molts prefereixen optar ja per altres d'elèctrics, entre altres coses perquè aquest i3 no és precisament barat ateses les seves prestacions i gran. Això sí, segur que els alemanys arrencaran alguna venda més en aquests últims mesos de vida comercial.