És de sobres conegut que el principal motiu pel qual Dacia i MG s'han convertit en dues de les marques que vas a crescut quant a quota de mercat a Espanya en els últims anys és perquè són dos fabricants que han apostat per fixar preus molt per sota de la mitjana en tots i cada un dels seus models, convertint a opcions com els Sandero, Duster, Spring, ZS, HS o MG4 en autèntiques referències referent a baixos preus a Espanya.

 

Però el problema que tenen aquests fabricants és que no són els únics que estan apostant per aquesta estratègia agressiva quant a preus. És més, no és cap altre que el gegant asiàtic BYD el que acaba de llançar una promoció que converteix a un dels seus models en una de les millors opcions per a aquells que busquen un cotxe 100 × 100 elèctric per moure's diàriament per entorns urbans interurbans i fins i tot per poder realitzar alguna escapada lluny de la ciutat sense patir per l'autonomia.

BYD converteix el Dolphin en una ganga en majúscules

Aquest model no és cap altre que el Dolphin, un compacte 100 × 100 elèctric que es converteix en el principal rival del MG4 i que ara compta amb una sèrie de promocions i descomptes que, sumats als ajuts del pla del govern que busquen incentivar la venda de cotxes elèctrics, acaben suposant una rebaixa de ni més ni menys que 20.000 € respecte al seu preu de partida sense descomptes.

D'aquesta forma, el preu de partida d'aquesta versió més senzilla d'aquest model es fixa ara en poc menys de 20.000 € amb una promoció de finançament de tan sols 99 euros al mes, un preu que el converteix realment en una de les millors opcions del seu segment, entre altres coses perquè és un model que arriba molt bé tractat de sèries en tots els sentits.

 

Compte amb una mecànica de 204 cavalls de potència i una bateria que li permet tenir 427 km d'autonomia amb una sola càrrega, una xifra que pot arribar a ser bastant superior si conduïm de forma habitual per entorns urbans, encara que evidentment serà més baixes i optem per conduir sempre altes velocitats amb autovies i autopistes, que no és que sigui el millor terreny de joc d'un model d'aquestes característiques.

Una promoció molt agressiva per part d'una marca, BYD, que té la intenció de convertir-se en el primer fabricant a nivell mundial quant a quota de mercat d'elèctrics i que sap que necessita promocions tan interessants com aquesta per aconseguir el seu objectiu.