El Hyundai Tucson PHEV es consolida com una de les opcions més equilibrades del mercat en el competitiu segment dels SUV híbrids endollables. La versió Klass, ara disponible amb un descompte directe de 9.800 euros, situa el seu preu de partida en nivells molt per sota de l'habitual en models d'aquesta categoria, inclosa la referència establerta pel Toyota RAV4 Plug-in. Aquesta estratègia permet a Hyundai oferir una proposta amb motorització electrificada, bon equipament i una estètica actual, tot això amb un enfocament accessible.

En aquesta configuració, el Tucson PHEV recorre a un sistema híbrid endollable que combina un motor de gasolina 1.6 T-GDI de quatre cilindres amb un propulsor elèctric sincronitzat. En conjunt, la potència màxima assoleix els 265 CV i 350 Nm de parell, el que permet una acceleració àgil i una conducció fluida en qualsevol entorn. El sistema es gestiona mitjançant una transmissió automàtica de sis velocitats, que transmet la potència a les quatre rodes gràcies al sistema HTRAC de tracció total, inclòs de sèrie en aquesta versió.

 

La bateria d'ions de liti té una capacitat útil de 13,8 kWh, suficient per oferir una autonomia en manera 100 % elèctric que s'acosta als 60 quilòmetres segons el cicle WLTP. Aquesta xifra ho fa apte per cobrir la majoria de trajectes urbans i interurbans quotidians sense necessitat d'activar el motor tèrmic. A més, permet circular amb l'etiqueta ZERO, la qual cosa es tradueix en beneficis fiscals i avantatges de mobilitat a moltes ciutats.

Tecnologia híbrida endollable sense renunciar al disseny ni al confort

El destacable en aquest cas és que el Tucson PHEV no compromet ni disseny ni dotació malgrat tractar-se d'una versió d'accés. La seva imatge manté els trets angulosos de la generació actual, amb una graella frontal de gran mida, grups òptics LED integrats al disseny i línies laterals marcades que reforcen el seu caràcter. Les llantes d'aliatge, els detalls en negre i els protectors inferiors li aporten un aire robust sense caure en el recarregat.

L'habitacle reflecteix l'enfocament modern i funcional de la marca. Disposa d'una pantalla tàctil central compatible amb Android Auto i Apple CarPlay, quadre digital, climatitzador automàtic bizona, fre de mà elèctric i múltiples assistents de conducció com a control de creuer adaptatiu, frenada d'emergència, manteniment de carril o sensors d'aparcament. Tot això s'integra a un espai ben resolt, amb bons acabats i amplitud suficient per a cinc ocupants i un maleter de fins a 558 litres.

 

D'altra banda, el comportament dinàmic destaca pel seu equilibri. El lliurament de potència és progressiu i la transició entre ambdós motors resulta fluida i imperceptible. El sistema de tracció total millora la motricitat en superfícies lliscants i aporta un plus de seguretat, mentre que la direcció precisa i la suspensió ben calibrada reforcen el confort de marxa.

En definitiva, el Hyundai Tucson PHEV Klass representa una alternativa directa al Toyota RAV4 Plug-in amb un argument principal difícil d'ignorar: un preu més ajustat sense renunciar a potència, eficiència ni equipament. Aquest descompte puntual el converteix en una de les portes d'entrada més raonables a la mobilitat endollable dins del segment SUV.