Un dels principals motius pels quals Dacia s'ha convertit en una de les marques més venudes a nivell europeu aquesta evidentment el fet que la marca romanesa porti molts anys apostant per preus low-cost. De fet, la immensa majoria dels seus models tenen preus tan baixos que els deixen sense competència directa en els seus segments.

Ja que no podia ser de cap altra forma veient precisament que el fet de comptar amb preus molt baixos és el que ha provocat que alguns dels seus models es converteixin en opcions molt importants a Europa, especialment el Sandero, a la marca soci del grup Renault van voler seguir el mateix camí consum primer model 100 × 100 elèctric, el Dacia Spring, un dels elèctrics més barats del nostre mercat i alhora un dels més venuts.

 

Com bé saben els que estan interessats en un model elèctric, un dels aspectes més importants a l'hora d'anar contra|cap a un d'aquests models és la seva autonomia, l'autonomia que ve al seu torn associada a la bateria, que no deixa de ser l'element que més encareix el preu d'aquest tipus de cotxes.

És per això que en Dacia estan molt atents a les notícies que arriben des de la Xina, concretament des del fabricant BYD, expert en bateries i un fabricant posarà en un compromís el seu Spring quan un dels seus models més esperats arribi a Europa.

El BYD Seagull, un elèctric low cost que li robarà vendes al Dacia Spring

No és cap altre que el BYD Seagull, un model que està donant molt de què parlar en els últims temps perquè, malgrat que encara no ha estat presentat però que ja s'ha filtrat el seu disseny, sí que se sap ja que serà un model amb una carrosseria de dimensions molt compactes, és a dir, un urbà, i que comptarà amb fins a 300 km d'autonomia, una xifra ja molt interessant i que l'iguala de fet a models de segments superiors.

 

Com sol ser habitual en aquest tipus de fabricants, la marca xinesa apostarà també per fixar un preu molt baix d'aquest model. No se saben encara les xifres exactes, però des de l'entorn del fabricant apunten que la idea serà ubicar-lo un esglaó per sota fins i tot del Dacia Spring, un dels models ja més barats dins dels elèctrics a Europa.

En aquest sentit, hi ha qui assegura ja que el seu preu es podria acostar als 20.000 €, un preu que, amb ajuts, seria encara molt més baix i convertiria aquest BYD en una opció perfecta per als que busquin un urbà low-cost elèctric per al dia a dia a les grans ciutats.