El Lynk & Co 08 aterra a Espanya amb arguments que el situen directament en el centre del tauler dels SUV híbrids endollables. Lluny de ser una proposta convencional, aquest model combina una autonomia elèctrica inèdita amb un plantejament mecànic ambiciós i un disseny alineat amb els estàndards del segment prèmium. La seva carta de presentació és contundent: fins a 200 quilòmetres en manera 100 % elèctric i una potència combinada de 349 CV.

Desenvolupat sobre una plataforma específica per a vehicles electrificats, el Lynk & Co 08 utilitza un sistema de propulsió que uneix un motor de gasolina de 1.5 litres amb un elèctric principal. El conjunt està gestionat per una transmissió automàtica de tres velocitats que permet aprofitar al màxim tant el rendiment del propulsor tèrmic com el lliurament immediat de l'elèctric. Aquesta configuració proporciona unes prestacions notables, amb una acceleració de 0 a 100 km/h en només 6,8 segons i una velocitat màxima limitada a 185 km/h.

 

El destacable en aquest cas és la bateria de gran capacitat —39,6 kWh— que permet circular durant llargs recorreguts sense activar el motor de combustió. Això el situa molt per davant de la mitjana del segment, on l'autonomia elèctrica rarament supera els 100 quilòmetres. A més, el vehicle pot recórrer més de 1.000 quilòmetres combinant electricitat i gasolina, gràcies a un dipòsit de 60 litres i un consum homologat de tot just 0,9 l/100 km amb la bateria plena.

Tecnologia i presència per competir a dalt de tot

El disseny del Lynk & Co 08 respon a un enfocament modern, amb una carrosseria de 4,82 metres de longitud que el posiciona en el límit entre els SUV mitjans i grans. Destaquen les línies netes, les proporcions equilibrades i detalls com els fars Matrix LED o les manilles ocultes. La imatge general transmet solidesa i sofisticació, elements clau per mesurar-se amb les marques consolidades del segment prèmium.

 

A l'habitacle, el salt qualitatiu és evident. La disposició de l'espai, la qualitat dels materials i la integració tecnològica formen un conjunt coherent i molt competitiu. Inclou una pantalla panoràmica amb funcions avançades, connectivitat total i comandaments físics reduïts al mínim. Els seients davanters incorporen calefacció, ventilació i massatge, mentre que el sostre solar panoràmic i el sistema de so envoltant completen una dotació de primer nivell.

D'altra banda, l'equipament en seguretat està a l'altura de l'esperat: assistent de manteniment de carril, control de creuer adaptatiu, frenada automàtica d'emergència i visió 360 graus, entre d'altres. A més, la recàrrega de la bateria es pot realitzar en corrent continu, amb temps de 33 minuts per passar del 10 al 80 %.

Disponible en versions Core i More, el Lynk & Co 08 part des de 52.995 euros, una xifra ajustada si es té en compte el nivell de tecnologia, autonomia i prestacions que ofereix. Així, la marca del grup Geely llança un desafiament directe als híbrids tradicionals de Toyota i als SUV endollables de marques com Audi, BMW o Volvo, amb una proposta que combina audàcia, eficiència i valor.